Штурмові знаряддя: опис, принцип дії, види і дальність стрільби

Штурмові знаряддя – бойова машина для супроводження військових наступу піхоти і танків. Широко використовувалося в період Другої світової війни, так як забезпечувало гарне прикриття від вогневих атак противника, хоча мала і недоліки, зокрема, складність зі зміною напрямку обстрілу.

Знаряддя Німеччини

Перше в світі штурмові знаряддя належало Німеччині. Вермахт збирався створити бойову машину з наступними характеристиками:

  • висока вогнева потужність;
  • невеликі габарити;
  • гарне бронювання;
  • можливість дешевого виробництва.

Конструктори різних фірм доклали великі зусилля для виконання завдання керівництва. Вдалося вирішити завдання автомобілебудівної компанії «Даймлер-Бенц». Створене штурмові знаряддя Вермахту добре зарекомендувало себе в дальньому бою, але було практично марно проти броньованих танків, тому згодом зазнавало низки удосконалень.

«Штурмтигр»

Інша назва самохідного штурмового знаряддя Німеччини – «Штурмпанцер VI». Воно було переобладнано з лінійних танків і використовувалося з 1943 року і до кінця війни. Всього таких машин було створено 18, оскільки вони були ефективними тільки в умовах міського бою, що робило їх вузькоспеціалізованими. До того ж траплялися перебої з постачанням «Штурмтигра».

Для ефективної роботи машині була потрібна злагоджена робота п’яти членів екіпажу:

  • механіка-водія, що здійснює управління;
  • стрілка-радиста;
  • командира, який суміщає свої завдання з функцією навідника;
  • двох заряджаючий.

Оскільки снаряди важили до 350 кг, а комплект включав по 12-14 одиниць цих важких боєприпасів, заряджаючим допомагали інші члени екіпажу. Конструкція машини мала дальність стрільби до 4,4 км

«Бруммбер»

Перед першими розробками штурмового озброєння передбачалося створити 120-тонну машину з гарматою в 305 мм і товщиною шару броні до 130 мм, що перевищувало значення, існуюче на той момент більш ніж в 2,5 рази. Установка повинна була мати назву «Бер», що в перекладі звучить як «ведмідь». Проект так і не був реалізований, але згодом, після створення «Штурмтигра», до нього знову повернулися.

Все-таки випущена машина була далека від початкових планів. Гармата була 150-міліметрової, дальність стрільби забезпечувалася тільки на 4,3 км, а товщина броні не вистачало для того, щоб протистояти протитанкової артилерії. Від названої «Бруммбером» (в перекладі з німецького «ведмідь-грізлі») машини довелося відмовитися.

«Фердинанд»

Штурмовим знаряддям, що є одним із найпотужніших винищувачів танків, був «Елефант» (в перекладі «слон»). Але частіше вживається інша його назва, а саме «Фердинанд». Всього було випущено 91 така машина, але це не завадило їй стати чи не найбільш відомою. Вона була малоуязвима для артилерії супротивників, але відсутність кулемета робило її беззахисною перед піхотою. Дальність стрільби в залежності від використовуваних снарядів варіювалася від 1,5 до 3 км.

Часто «Фердинанд» включався до складу бригади штурмових гармат, включає до 45 одиниць техніки. По суті, все створення бригади полягало в перейменуванні дивізіонів. При цьому зберігалися номери, особовий склад та інші важливі характеристики.

Радянському Союзу вдалося захопити 8 бойових машин цього виду, але жодна з них не застосовувалася безпосередньо в бою, так як кожна перебувала в сильно пошкодженому стані. Установки використовувалися в дослідницьких цілях: кілька з них було розстріляно для перевірки бронювання німецької техніки і ефективності нового радянського озброєння, інші були розібрані для вивчення конструкції, а потім утилізовані як металобрухт.

Дивіться також:  Прогресивна партія (Російська імперія): програма, лідери, дати підстави та розпуску

З «Фердинандом» пов’язано максимальна кількість міфів і помилок. Одні джерела стверджують, що існувало кілька сотень примірників, і вони застосовувалися повсюдно. В інших, навпаки, автори вважають, що в боях на території СРСР вони використовувалися не більше двох разів, після чого були перекинуті в Італію для захисту від англо-американської армії.

Крім того, існує помилка, що засобами боротьби з цією машиною були гармати і СУ-152, тоді як насправді для цієї мети використовувалися міни, гранати і польова артилерія.

В даний час у світі існує два «Фердинанда»: один зберігається в російському бронетанковому музеї, а інший — на американському полігоні.

«Фердинанд» і «Елефант»

Незважаючи на те що обидві назви були офіційними, більш правильно з історичної точки зору «Фердинандом» називати машину цього виду, що з’явилася першою, а «Элефантом» – модернізовану. Поліпшення відбулися на початку 1944 року і в основному укладалися в комплектації кулеметом і башточкою, а також удосконаленням приладів спостереження. Однак досі існує міф, що «Фердинанд» – неофіційна назва.

Stug III

Штурмові знаряддя Sturmgeschütz III відносилося до середніх по масі машин і вважалося найбільш ефективним, так як допомогло знищити більше 20 000 танків противника. У Радянському Союзі її називали «Арт-Штурм» і практикували захоплення установки з метою виготовлення на її основі своїх бойових машин.

Штурмові знаряддя Stug мало 10 модифікацій з різними конструкціями вузлових елементів і ступенем бронювання, що робило його пристосованим для битв в різних умовах. Дальність прямого пострілу становила від 620 до 1200 метрів, максимальна – 7,7 км

Знаряддя Італії

Розробками Німеччини зацікавилися інші країни. Італія, усвідомлюючи, що її озброєння застаріло, створила аналог німецького штурмового знаряддя, а потім і удосконалила його потужність. Так країна підвищила боєздатність своєї армії.

Найвідоміші самохідні артилерійські установки Італії належали серії Semovente:

  • 300 машин 47/32, створених у 1941 році на базі легкого танка з відкритим дахом рубки;
  • 467 установок 75/18, що випускаються з 1941 до 1944 року на основі легких танків, оснащених 75-міліметрової гарматою, мали три модифікації, що розрізняються двигунами;
  • невідоме точно кількість 75/46 з двома кулеметами і місткістю, розрахованою на 3 членів екіпажу;
  • 30 гармат 90/53, прийнятих на озброєння в 1943 році, вміщуючих екіпаж з 4 чоловік;
  • 90 одиниць техніки 105/25, створених у 1943 році, розрахованих на екіпаж з 3 чоловік.

Найбільш ходової моделлю була 75/18.

Semovente da 75/18

Вдалою італійської розробкою було легке штурмові знаряддя. Причому розроблено воно було на базі застарілого танка і мало три модифікації з двигунами різної потужності, які працювали на дизелі або бензині.

Дивіться також:  Італо-ефіопська війна: причини, дати, історія, перемоги, поразки і наслідки

Воно успішно застосовувалося до самої капітуляції Італії, після чого продовжував випускатися, але вже як штурмові знаряддя Вермахту. Дальність стрільби становила до 12,1 км. До теперішнього часу збереглося 2 примірники Semovente, вони зберігаються у військових музеях Франції та Іспанії.

Знаряддя Радянського Союзу

Керівна верхівка СРСР також оцінила ефективність новинки і вжила заходів до створення аналогічного штурмового знаряддя. Але потреба у виробництві танків стояла більш гостро через евакуації випускають їх заводів, тому робота над новими бойовими машинами відкладалася. Однак у 1942 році радянським конструкторам вдалося в максимально стислі терміни створити відразу дві новинки – середнє і важке штурмові знаряддя. Згодом випуск першого виду був припинений, а потім і зовсім припиняється. Зате розвиток другого йшло повним ходом, оскільки воно було дуже ефективно для знищення танків противника.

Су-152

На початку 1943 року важка установка Радянського Союзу показала себе ефективним винищувачем броньованого озброєння противника. 670 машин було побудовано на базі радянського танка. Випуск припинився через зняття з виробництва прототипу. Тим не менш деяку кількість знарядь збереглося до кінця війни і навіть складалося на озброєнні після перемоги. Але пізніше практично всі екземпляри були утилізовані як металобрухт. В музеях Росії збереглося лише три встановлення цього виду.

Прямою наводкою машина вражала цілі на відстані 3,8 км, максимально можна було стріляти на 13 км.

Існує думка, що розробка Су-152 було ходом у відповідь на появу в Німеччині важкого танка «Тигр», але це не відповідає істині, оскільки використовувані для радянського знаряддя снаряди не могли завдати нищівної поразки цієї німецькій машині.

ІСУ-152

Зняття з виробництва бази для СУ-152 призвело до виникнення нового вдосконаленого штурмового знаряддя. Танком, взятих за основу, був ІС (названий так на честь Йосипа Сталіна), а калібр основного озброєння позначався індексом 152, тому установка і отримала назву ІСУ-152. Дальність її стрільби відповідала показникам для СУ-152.

Особливе значення нова машина отримала ближче до кінця війни, коли використовувалася практично у кожному бою. Кілька примірників було захоплено Німеччиною, і один – Фінляндією. У Росії знаряддя неофіційно називали Звіробоєм, в Німеччині – консервним ножем.

ІСУ-152 могла використовуватися в трьох цілях:

  • як важка машина для штурму;
  • як винищувач танків противника;
  • як саморушний установка для вогневої підтримки армії.

Проте в кожній з цих ролей ІСУ мала серйозних конкурентів, тому з часом була знята з озброєння. Зараз збереглося безліч екземплярів цієї бойової машини, що зберігаються в різних музеях.

СУ-76

В СРСР випускалися і легкі установки, створені на базі відповідних танків Т-40. Саме масове виробництво було характерно для СУ-76, використовуваної для знищення легких та середньої тяжкості танків. Штурмові знаряддя, виготовлене в кількості 14 тисяч одиниць, мало бронювання проти куль.

Дивіться також:  Грецька імперія: 11 років від розквіту до занепаду

Варіантів виконання було чотири. Розрізнялися вони розташуванням двигунів або наявністю або відсутністю броньованої даху.

Проста і універсальна машина мала як переваги у вигляді хорошої оснащеності гарматою, максимальної дальності стрільби, перевищує 13 км, легкості обслуговування, надійності, низьку ступінь гучності, високої прохідності і зручного пристрою рубки, так і недоліки, які полягають у пожежонебезпеки двигуна, що працює на бензині, і недостатньою мірою бронювання. При атаки танків з товщиною броні в 100 мм була практично марна.

СУ-85, СУ-100

Найбільш масово випускається машиною під час Другої світової війни був танк Т-34. На його основі були створені СУ-85, СУ-100 з більш високим снарядів калібром.

СУ-85 стала першим знаряддям, яке могло дійсно гідно позмагатися з німецькою технікою. Випущена в середині 1943 року, вона була середньої по масі і прекрасно справлялася із завданням знищення середніх танків противника на відстані більше кілометра і добре броньованих на дистанції в 500 метрів. При цьому машина була маневрової і розвивала достатню швидкість. Закрита рубка і збільшена товщина броні захищала екіпаж від вогню противника.

За 2 роки було випущено майже дві з половиною тисячі СУ-85, складових основну частину артилерії Радянського Союзу. СУ-100 прийшла їй на зміну лише на початку 1945 року. Вона успішно протистояла танкам з самою потужною бронею, та й сама була добре захищена від ворожих гармат. Відмінно проявляла себе в умовах міського бою. Модернизируясь, вона проіснувала серед озброєння СРСР ще кілька десятиліть після перемоги, а в таких країнах, як Алжир, Марокко, Куба, залишалася ще у XXI столітті.

Основні відмінності

Оскільки розробки італійських і радянських конструкторів проводилися після створення установки в Німеччині, у всіх машин, які класифікуються як штурмові знаряддя, є великі подібності. Зокрема, однотипна компонування, при якій бойова рубка розташована в носовій частині, а двигун — у кормі.

Тим не менш радянська техніка відрізнялася від німецької та італійської. Трансмісія в ній розташовувалася в кормовій частині, з чого випливало, що коробка передач та інші важливі вузли знаходилися відразу за лобовим бронюванням. А в машинах іноземного виробництва трансмісія знаходилася попереду, а її агрегати — ближче до центральної частини.

Розвиваючи будівництво військової техніки, країни прагнули отримати машину з максимальною бронебойностью і захистом власної, найбільш швидкісну і маневрену. Це досягалося установкою гармат, розрахованих на снаряди різного калібру, варіюванням потужності двигуна і виду використовуваного палива, збільшенням товщини шару лобової броні. Універсальної машини, яка ідеально відповідає умовам будь-якого бою, не існувало, та й не могло, але конструктори доклали всі зусилля, щоб робити машини кращими в своєму класі.