Танк Т-34 можна, без сумніву, назвати одним з найбільш відомих танків як на території нашої країни, так і в усьому світі. Ця бойова машина брала участь майже у всіх операціях Другої світової війни і стояла на озброєнні аж до 1944 року, поки не випустили більш досконалий танк, модифікацію Т-34-85. Але і ця модифікація з’явилася не просто так.
Вона була «народжена» тільки після того, як радянські вчені придумали Т-34М, а саме «Т-34 Модифікований».
Відбулася модифікація
Радою народних комісарів у 1941 році був виданий указ для того, щоб уточнити в плані виробництва деякі речі. Вони вимагали від заводів виконати план на танки Т-34 у величезному, без перебільшення, кількості – 2800 штук, розділивши їх між двома заводами. Це був лише один замовлення. Також було зазначено, що в 500 цих машин необхідно внести поліпшення, а саме:
• Посилити листи броні на вежі, а також посилити броню на корпусі, збільшивши товщину до 60 мм». Чи варто говорити, що на той час не було таких двигунів у Т – 34М, які змогли б тягнути цю махину хоча б на кілька метрів?
• Встановити поліпшену підвіску. Вона повинна була бути точно такий же, як ставили на машини того часу, а саме торсіонна, яка управлялася поворотами пружин, для більш сильної маневреності і більшої мобільності.
• Установка командирської вежі, захищеної з усіх сторін на випадок, якщо буде необхідно оглянути поле бою. Так як усередині танків полі зору водія було дуже обмежене, то він не міг бачити, що відбувалося позаду нього, а іноді і з боків, і тут його виручав командир, высовывавшийся з вежі. Необхідно було забезпечити офіцера від очманілої кулі або осколка, а тому вирішили зробити «додаткову» башточку для огляду поля бою.
• Посилити листи броні з боків танка і зробити їх розміром майже в 50 мм, а кут нахилу цієї броні повинен бути не менше 45 градусів, щоб снаряд, що летить в танк, не завдавав так багато шкоди і рикошетил, приймаючи тільки частина шкоди.
