Улюблена машина Брежнєва (фото)

У цієї людини було кілька пристрасних захоплень, які запам’ятала історія. Але головне хобі і пристрасть Генерального секретаря ЦК КПРС Леоніда Ілліча Брежнєва – автомобілі високого класу і швидка їзда. Сьогодні іноді з’являються на аукціонах машини з його колекції. Коштують вони шалені гроші саме завдяки їх знаменитому власнику. Про машинах Брежнєва та історії їх появи в гаражі ЦК ця стаття.

Леонід Ілліч

Для старшого покоління брежнєвські часи асоціюються з упевненістю в завтрашньому дні і стабільністю, дефіцитом і валютними магазинами. Для молоді нагадаємо – Леонід Ілліч Брежнєв (1906-1982) був головною людиною в СРСР, Генеральним секретарем Центрального комітету Комуністичної партії Радянського Союзу з 1966 року і до своєї смерті. Він увійшов в історію завдяки своїм одіозним інтересами (полювання і гонки по Москві), колоритної зовнішності з густими бровами, любові до поцілунків і різних орденів, медалей і звань. Кількість нагород у генсека перевалила за 200, «потрійного Брежнєва» (поцілунок в обидві щоки і губи) удостоїлися Індіра Ганді і Джиммі Картер. З легкої руки цього модника візитівкою радянського партійного працівника стали чорне пальто з каракулевим коміром і каракулева шапка. Саме він ввів моду на сонцезахисні окуляри, а його особистий кравець був не останньою фігурою в країні. Але найбільша пристрасть Леоніда Брежнєва – машини. Він їх не просто любив, він їх обожнював.

Гараж Леоніда Ілліча

Хоча генсек був прекрасним сім’янином, про його романи з жінками ходили легенди. Але не дами були його заповітною пристрастю, а першокласні автомобілі. За різними даними машин у Брежнєва було від 40 до 320. При цьому практично всі вони були подарунками і не належали йому особисто. Але це нічого не міняло – при його житті всі вони були в його повному розпорядженні. Після смерті Брежнєва машин залишилося всього 10. З них 4 передали його внукам, а решту поділили представники ЦК і КДБ. Деякі «перлини» колекції легендарного генсека отримали друге життя в якості експонатів в музеях.

Народження пристрасті

За офіційною версією любов до гідним автомобілів зародилася у Леоніда Ілліча в кінці 30-х років ХХ століття, коли він, будучи секретарем Дніпропетровського обкому КПРС, їздив на американському автомобілі Buick-90 Limited. Раніше взагалі в пошані були американські марки, наприклад у Сталіна був «Паккард». Потім з’явилися трофейні машини. До кінця Другої світової війни генерал-майор Брежнєв став справжнім гонщиком і цінителем швидкісних автомобілів. Відомі його захоплені відгуки про Opel Kapitan, який потрапив в частину політрука Брежнєва в 1944 році.

Дивіться також:  Диявольські пригоди, або додзінсі «Темний дворецький»

Початок колекції

Першою офіційною машиною став подарований Н. С. Хрущовим Chevrolet Bel Air. Цей величезний апарат з’явився в колекції машин Брежнєва в 1955 році, коли він очолював компартію Казахстану. Пізніше, коли він стане головною людиною в країні, дипломати, не соромлячись, будуть підказувати своїм колегам з відвідуваних генсеком країн, який подарунок припаде до душі патрону. А свій перший «Шевроле» Брежнєв любив і згодом подарував доньці Галині.

Наступним особистим автомобілем Брежнєва став в 1960 році Opel Kapitan L, подарований першим чоловіком Галини — цирковим артистом Євгеном Мілаєвим. Він придбав його під час гастролей у ФРН.

Перші шедеври

У 1966 році автопарк генсека поповнився автомобілем з трагічною долею Chrysler 300. Цей красень в 1986 році був куплений з автопарку кіностудії імені Максима Горького Мухарбеком Эжиевым і відвезений в Осетію. У період Осетино-Інгушського конфлікту (1992) мародери не змогли його викрасти і спалили. Від раритетного автомобіля залишилися лише ключі та документи.

А потім в гаражі з’явився Maserati Quattroporte, який подарували італійські комуністи в 1968 році. Це була машина з рекордними по тим часам показниками – 290 «коней» під капотом і здатність розвивати швидкість до 240 км/год.

«Перлини» в автопарку

Багато лідерів зарубіжних держав відзначилися своїми подарунками для Брежнєва. Машини виготовлялися або в єдиному екземплярі, або в обмеженій партії. Перерахуємо лише деякі з них.

Дуже рідкісна модель Mercedes 600 з кузовом «пульман-лімузин» – подарунок канцлера ФРН Віллі Брандта. Таких було виготовлено всього сім машин, з яких шестидверных – дві. Одна дісталася імператору Японії, а друга машина — Брежнєву (фото цієї красуні наведено нижче). На цьому автомобілі генсек одного разу мало не зірвався у прірву на кримському серпантині.

Президент Сполучених Штатів Америки Річард Ніксон по черзі подарував Брежнєву три автомобілі: Cadillac (1971), Cadillac Eldorado (1972), Lincoln Continental (1973). На першому Брежнєв з вітерцем особисто прокатав Держсекретаря США Генрі Кіссінджера в 1972 році по сільських дорогах Підмосков’я, про що останній залишив вражаючі запису в мемуарах. Слідом за Кіссінджером до Москви збирався Ніксон. Дипломати ненав’язливо натякнули йому, що Леоніду Іллічу дуже подобається модель «кадилака» Eldorado. Автомобіль виготовили за три дні, і транспортний авіалайнер доставив його в Москву.

Автомобіль, як у президента Сполучених Штатів Америки

Сам Ніксон роз’їжджав під час свого візиту на президентському «Лінкольні». Брежнєв висловив захоплення цією машиною. До часу візиту генсека в США в 1973 році йому в подарунок був виготовлений ексклюзивний «седан» Lincoln Continental блакитного кольору з чорним верхом і оббивкою салону з вінілу, а на приладовій дошці красувався напис «найкращі побажання. На добру пам’ять». А ще в цьому автомобілі була установка клімат-контролю, електричне регулювання крісел і музична установка. Цей подарунок Ніксон презентував від імені американських бізнесменів, який вони купили за 10 тисяч доларів США.

Дивіться також:  Визначення: що таке дровни?

Згідно зі свідченнями очевидців, це була улюблена машина Брежнєва. Саме на ній відбулася знаменна спільна поїздка лідерів двох великих держав по дорогах Кемп-Девіда. Саме після цієї поїздки з лихим водієм Брежнєвим, який летів зі швидкістю не менше 80 км/год по дорогах, де сам Ніксон не ганяв на такій швидкості навіть на спортивній машині, останній сказав знамениту фразу: «Дипломатія – не завжди легке мистецтво».

Інші подарунки

Не має значення, на якій машині їздив Брежнєв, всі вони були для нього не засобом пересування, а об’єктом пристрасного кохання.

У колекції генерального секретаря Брежнєва було три Rolls-Royce Silver Shadow.

Перший був подарований генсеку американським бізнесменом Армандом Хаммером в 1968 році. Друга «Срібна тінь» була подарунком королеви Великобританії Єлизавети II в 1974 році. Доля машини дивна.

Він був розбитий на підмосковній дорозі в 1980 році Брежнєвим, то його водієм. Але у випадку з цим автомобілем його вартість тільки зросла в результаті ДТП – його викупив автомобільний музей в Ризі, де його не відновлювали. А на передньому сидінні в експозиції сидить воскова фігура генсека-лихача.

Третій – «Роллс-Ройс Срібний Дух» (Rolls-Royce Silver Wraith) подарований урядом Великобританії в 1979 році. На ньому Брежнєв їздив на полювання.

Японська нота

У списку машин генсека улюбленим авто з Японії був Nissan President, подарований в 1973 році і мав номер кузова 000002. Номер перший стояв в гаражі прем’єр-міністра Японії. І на цій машині Брежнєв особисто проїхав Москві Ніксона і Кіссінджера, після чого з’явився анекдот з ключовою фразою «Ти погляньте, хто у них за шофера!». Цей важковаговик вагою в дві тонни, об’ємом двигуна 4,4 літра і автоматичною коробкою передач розганявся до 190 км/год, а бензину брав 15 літрів на 100 кілометрів. Ось на якій машині возили Брежнєва!

Після смерті Леоніда Ілліча він опинився у володінні Галини Леонідівни Брежнєвої. Вона продала його патріарху Пімену, настоятелю Почаївської Лаври. У 1992 році на Всеросійському аукціоні рідкісних і екзотичних автомобілів він був куплений в приватну колекцію за 160 тисяч доларів.

Дивіться також:  Фердинанд Магеллан: біографія, відкриття мореплавця, історія кругосвітньої подорожі

Машини вітчизняного виробництва

У колекції генсека були не тільки машини іноземного виробництва. Любов Брежнєва до автомобілів, можна сказати, виявилася доброчинної струменем для вітчизняної автомобільної промисловості. У 1966 році в автопарку Кремля з’явилася машина Брежнєва «Чайка» (ГАЗ-13). Три ряди сидінь, крісла обтягнуті елітної шерстю або шкірою, електропідйомники стекол і магнітола з керуванням від пульта, встановленого в підлокітнику заднього сидіння – все для комфорту пасажира. Через 10 років перша нова «Чайка» (ГАЗ-14) прямо з конвеєра потрапила в кремлівський гараж, як подарунок на 70-й день народження Леоніда Ілліча. Примітно, що це єдиний автомобіль даної серії вишневого кольору. Всі інші машини виключно чорні.

Були в гаражі генсека і автомобілі марки «Волга». Одна (ГАЗ-24-95) навіть була обладнана повним приводом і була вітчизняним кросовером того часу, на якому Леонід Ілліч їздив на полювання.

Були в гаражі у Леоніда Ілліча Брежнєва і Зіли – машини з броньованим кузовом «лімузин» представницького класу. Від одного залишилися тільки сидіння (ЗІЛ -115, знищений), доля другого (ЗІЛ-4105) невідома.

Автомобілі Брежнєва в наш час

Долі у брежнєвських улюблениць склалися по-різному. У часи перебудови 90-х років минулого століття, автомобілі з гаража Кремля розійшлися по всьому світу. Як говорилося, чудовий Maserati Quattroporte спочатку потрапив в Естонію у володіння охоронної фірми з колишніх співробітників КДБ, а після був проданий прем’єр-міністру Великобританії Маргарет Тетчер. Розбитий «Срібний привид» стоїть у музеї в Ризі. Подарунок Ніксона Cadillac Eldorado можна побачити в московській експозиції клубу «Автоамерика».

По всьому світу на різних аукціонах спливають машини з гаража Брежнєва. У Німеччині було продано у приватну колекцію його Mercedes, а Nissan President був виставлений на аукціоні sotheby’s, правда, його ніхто не купив. А на російському інтернет-порталі у квітні 2018 року з’явилося оголошення про продаж «Чайки» (ГАЗ-13) зразка 1980 року з гаража Брежнєва. Продавець поставив ціну в 30 мільйонів рублів, історія автомобіля перевіряється. Але вже ясно, що комплектація машини не відповідає серійного виробництва.

Автомобілі з історією завжди стають знахідками для справжніх колекціонерів, які готові платити за них будь-яку суму. Машини з колекції одного з найвідоміших політиків ХХ століття — Леоніда Ілліча Брежнєва можуть стати окрасою і гордістю будь-якої колекції.