У цієї людини було кілька пристрасних захоплень, які запам’ятала історія. Але головне хобі і пристрасть Генерального секретаря ЦК КПРС Леоніда Ілліча Брежнєва – автомобілі високого класу і швидка їзда. Сьогодні іноді з’являються на аукціонах машини з його колекції. Коштують вони шалені гроші саме завдяки їх знаменитому власнику. Про машинах Брежнєва та історії їх появи в гаражі ЦК ця стаття.
Леонід Ілліч
Для старшого покоління брежнєвські часи асоціюються з упевненістю в завтрашньому дні і стабільністю, дефіцитом і валютними магазинами. Для молоді нагадаємо – Леонід Ілліч Брежнєв (1906-1982) був головною людиною в СРСР, Генеральним секретарем Центрального комітету Комуністичної партії Радянського Союзу з 1966 року і до своєї смерті. Він увійшов в історію завдяки своїм одіозним інтересами (полювання і гонки по Москві), колоритної зовнішності з густими бровами, любові до поцілунків і різних орденів, медалей і звань. Кількість нагород у генсека перевалила за 200, «потрійного Брежнєва» (поцілунок в обидві щоки і губи) удостоїлися Індіра Ганді і Джиммі Картер. З легкої руки цього модника візитівкою радянського партійного працівника стали чорне пальто з каракулевим коміром і каракулева шапка. Саме він ввів моду на сонцезахисні окуляри, а його особистий кравець був не останньою фігурою в країні. Але найбільша пристрасть Леоніда Брежнєва – машини. Він їх не просто любив, він їх обожнював.
Гараж Леоніда Ілліча
Хоча генсек був прекрасним сім’янином, про його романи з жінками ходили легенди. Але не дами були його заповітною пристрастю, а першокласні автомобілі. За різними даними машин у Брежнєва було від 40 до 320. При цьому практично всі вони були подарунками і не належали йому особисто. Але це нічого не міняло – при його житті всі вони були в його повному розпорядженні. Після смерті Брежнєва машин залишилося всього 10. З них 4 передали його внукам, а решту поділили представники ЦК і КДБ. Деякі «перлини» колекції легендарного генсека отримали друге життя в якості експонатів в музеях.
Народження пристрасті
За офіційною версією любов до гідним автомобілів зародилася у Леоніда Ілліча в кінці 30-х років ХХ століття, коли він, будучи секретарем Дніпропетровського обкому КПРС, їздив на американському автомобілі Buick-90 Limited. Раніше взагалі в пошані були американські марки, наприклад у Сталіна був “Паккард”. Потім з’явилися трофейні машини. До кінця Другої світової війни генерал-майор Брежнєв став справжнім гонщиком і цінителем швидкісних автомобілів. Відомі його захоплені відгуки про Opel Kapitan, який потрапив в частину політрука Брежнєва в 1944 році.
Початок колекції
Першою офіційною машиною став подарований Н. С. Хрущовим Chevrolet Bel Air. Цей величезний апарат з’явився в колекції машин Брежнєва в 1955 році, коли він очолював компартію Казахстану. Пізніше, коли він стане головною людиною в країні, дипломати, не соромлячись, будуть підказувати своїм колегам з відвідуваних генсеком країн, який подарунок припаде до душі патрону. А свій перший “Шевроле” Брежнєв любив і згодом подарував доньці Галині.
Наступним особистим автомобілем Брежнєва став в 1960 році Opel Kapitan L, подарований першим чоловіком Галини – цирковим артистом Євгеном Мілаєвим. Він придбав його під час гастролей у ФРН.
Перші шедеври
У 1966 році автопарк генсека поповнився автомобілем з трагічною долею Chrysler 300. Цей красень в 1986 році був куплений з автопарку кіностудії імені Максима Горького Мухарбеком Эжиевым і відвезений в Осетію. У період Осетино-Інгушського конфлікту (1992) мародери не змогли його викрасти і спалили. Від раритетного автомобіля залишилися лише ключі та документи.
А потім в гаражі з’явився Maserati Quattroporte, який подарували італійські комуністи в 1968 році. Це була машина з рекордними по тим часам показниками – 290 “коней” під капотом і здатність розвивати швидкість до 240 км/год.
«Перлини» в автопарку
Багато лідерів зарубіжних держав відзначилися своїми подарунками для Брежнєва. Машини виготовлялися або в єдиному екземплярі, або в обмеженій партії. Перерахуємо лише деякі з них.
Дуже рідкісна модель Mercedes 600 з кузовом «пульман-лімузин» – подарунок канцлера ФРН Віллі Брандта. Таких було виготовлено всього сім машин, з яких шестидверных – дві. Одна дісталася імператору Японії, а друга машина – Брежнєву (фото цієї красуні наведено нижче). На цьому автомобілі генсек одного разу мало не зірвався у прірву на кримському серпантині.
Президент Сполучених Штатів Америки Річард Ніксон по черзі подарував Брежнєву три автомобілі: Cadillac (1971), Cadillac Eldorado (1972), Lincoln Continental (1973). На першому Брежнєв з вітерцем особисто прокатав Держсекретаря США Генрі Кіссінджера в 1972 році по сільських дорогах Підмосков’я, про що останній залишив вражаючі запису в мемуарах. Слідом за Кіссінджером до Москви збирався Ніксон. Дипломати ненав’язливо натякнули йому, що Леоніду Іллічу дуже подобається модель “кадилака” Eldorado. Автомобіль виготовили за три дні, і транспортний авіалайнер доставив його в Москву.
Автомобіль, як у президента Сполучених Штатів Америки
Сам Ніксон роз’їжджав під час свого візиту на президентському «Лінкольні». Брежнєв висловив захоплення цією машиною. До часу візиту генсека в США в 1973 році йому в подарунок був виготовлений ексклюзивний “седан” Lincoln Continental блакитного кольору з чорним верхом і оббивкою салону з вінілу, а на приладовій дошці красувався напис «найкращі побажання. На добру пам’ять». А ще в цьому автомобілі була установка клімат-контролю, електричне регулювання крісел і музична установка. Цей подарунок Ніксон презентував від імені американських бізнесменів, який вони купили за 10 тисяч доларів США.
Згідно зі свідченнями очевидців, це була улюблена машина Брежнєва. Саме на ній відбулася знаменна спільна поїздка лідерів двох великих держав по дорогах Кемп-Девіда. Саме після цієї поїздки з лихим водієм Брежнєвим, який летів зі швидкістю не менше 80 км/год по дорогах, де сам Ніксон не ганяв на такій швидкості навіть на спортивній машині, останній сказав знамениту фразу: «Дипломатія – не завжди легке мистецтво».
Інші подарунки
Не має значення, на якій машині їздив Брежнєв, всі вони були для нього не засобом пересування, а об’єктом пристрасного кохання.
У колекції генерального секретаря Брежнєва було три Rolls-Royce Silver Shadow.
Перший був подарований генсеку американським бізнесменом Армандом Хаммером в 1968 році. Друга «Срібна тінь» була подарунком королеви Великобританії Єлизавети II в 1974 році. Доля машини дивна.
Він був розбитий на підмосковній дорозі в 1980 році Брежнєвим, то його водієм. Але у випадку з цим автомобілем його вартість тільки зросла в результаті ДТП – його викупив автомобільний музей в Ризі, де його не відновлювали. А на передньому сидінні в експозиції сидить воскова фігура генсека-лихача.
Третій – «Роллс-Ройс Срібний Дух» (Rolls-Royce Silver Wraith) подарований урядом Великобританії в 1979 році. На ньому Брежнєв їздив на полювання.
Японська нота
У списку машин генсека улюбленим авто з Японії був Nissan President, подарований в 1973 році і мав номер кузова 000002. Номер перший стояв в гаражі прем’єр-міністра Японії. І на цій машині Брежнєв особисто проїхав Москві Ніксона і Кіссінджера, після чого з’явився анекдот з ключовою фразою «Ти погляньте, хто у них за шофера!». Цей важковаговик вагою в дві тонни, об’ємом двигуна 4,4 літра і автоматичною коробкою передач розганявся до 190 км/год, а бензину брав 15 літрів на 100 кілометрів. Ось на якій машині возили Брежнєва!
Після смерті Леоніда Ілліча він опинився у володінні Галини Леонідівни Брежнєвої. Вона продала його патріарху Пімену, настоятелю Почаївської Лаври. У 1992 році на Всеросійському аукціоні рідкісних і екзотичних автомобілів він був куплений в приватну колекцію за 160 тисяч доларів.
Машини вітчизняного виробництва
У колекції генсека були не тільки машини іноземного виробництва. Любов Брежнєва до автомобілів, можна сказати, виявилася доброчинної струменем для вітчизняної автомобільної промисловості. У 1966 році в автопарку Кремля з’явилася машина Брежнєва «Чайка» (ГАЗ-13). Три ряди сидінь, крісла обтягнуті елітної шерстю або шкірою, електропідйомники стекол і магнітола з керуванням від пульта, встановленого в підлокітнику заднього сидіння – все для комфорту пасажира. Через 10 років перша нова «Чайка» (ГАЗ-14) прямо з конвеєра потрапила в кремлівський гараж, як подарунок на 70-й день народження Леоніда Ілліча. Примітно, що це єдиний автомобіль даної серії вишневого кольору. Всі інші машини виключно чорні.
Були в гаражі генсека і автомобілі марки «Волга». Одна (ГАЗ-24-95) навіть була обладнана повним приводом і була вітчизняним кросовером того часу, на якому Леонід Ілліч їздив на полювання.
Були в гаражі у Леоніда Ілліча Брежнєва і Зіли – машини з броньованим кузовом «лімузин» представницького класу. Від одного залишилися тільки сидіння (ЗІЛ -115, знищений), доля другого (ЗІЛ-4105) невідома.
Автомобілі Брежнєва в наш час
Долі у брежнєвських улюблениць склалися по-різному. У часи перебудови 90-х років минулого століття, автомобілі з гаража Кремля розійшлися по всьому світу. Як говорилося, чудовий Maserati Quattroporte спочатку потрапив в Естонію у володіння охоронної фірми з колишніх співробітників КДБ, а після був проданий прем’єр-міністру Великобританії Маргарет Тетчер. Розбитий «Срібний привид» стоїть у музеї в Ризі. Подарунок Ніксона Cadillac Eldorado можна побачити в московській експозиції клубу «Автоамерика».
По всьому світу на різних аукціонах спливають машини з гаража Брежнєва. У Німеччині було продано у приватну колекцію його Mercedes, а Nissan President був виставлений на аукціоні sotheby’s, правда, його ніхто не купив. А на російському інтернет-порталі у квітні 2018 року з’явилося оголошення про продаж “Чайки” (ГАЗ-13) зразка 1980 року з гаража Брежнєва. Продавець поставив ціну в 30 мільйонів рублів, історія автомобіля перевіряється. Але вже ясно, що комплектація машини не відповідає серійного виробництва.
Автомобілі з історією завжди стають знахідками для справжніх колекціонерів, які готові платити за них будь-яку суму. Машини з колекції одного з найвідоміших політиків ХХ століття – Леоніда Ілліча Брежнєва можуть стати окрасою і гордістю будь-якої колекції.
