Основні відмінності
Оскільки розробки італійських і радянських конструкторів проводилися після створення установки в Німеччині, у всіх машин, які класифікуються як штурмові знаряддя, є великі подібності. Зокрема, однотипна компонування, при якій бойова рубка розташована в носовій частині, а двигун – у кормі.
Тим не менш радянська техніка відрізнялася від німецької та італійської. Трансмісія в ній розташовувалася в кормовій частині, з чого випливало, що коробка передач та інші важливі вузли знаходилися відразу за лобовим бронюванням. А в машинах іноземного виробництва трансмісія знаходилася попереду, а її агрегати – ближче до центральної частини.
Розвиваючи будівництво військової техніки, країни прагнули отримати машину з максимальною бронебойностью і захистом власної, найбільш швидкісну і маневрену. Це досягалося установкою гармат, розрахованих на снаряди різного калібру, варіюванням потужності двигуна і виду використовуваного палива, збільшенням товщини шару лобової броні. Універсальної машини, яка ідеально відповідає умовам будь-якого бою, не існувало, та й не могло, але конструктори доклали всі зусилля, щоб робити машини кращими в своєму класі.
