Стан берегової артилерії Росії на початку 20 століття, як і в усі наступні роки, зберігалося в стані суворої таємниці. Зокрема, цей фактор був пов’язаний з тим, що ці знаряддя спочатку зобов’язані були бути непомітними. Як монархічна, так і радянська берегова артилерія розташовувалася в особливих зонах, які звичайним людям просто не було доступу. У той час на передній план виставляли величезні лінкори і крейсери, які своїми розмірами відразу привертали погляди, однак по довготі служби ніяк не могли змагатися з береговими батареями. У цій статті буде описана історія берегової артилерії Росії в 20 столітті, її стан і найбільш відомі використовувані моделі.
Історична довідка
Знаряддя берегової артилерії в Росії почали використовуватися досить рано, проте справжня історія починається тільки в 1891 році. Саме тоді у виробництво надійшли нові моделі батарей з довгими стволами, які є найбільш сучасною моделлю. Своєю ефективністю вони повністю замінили старі знаряддя, а тому стали мати переважаюче значення в якості берегових систем.
Історія берегової артилерії нерозривно пов’язана з історією російського флоту, однак при цьому її організація і діяльність були досить сильно віддалені від нього. Підпорядковувалися вони виключно Головному артилерійському управлінню, що, безсумнівно, мало низку як позитивних, так і негативних сторін. Перше виключення з цього правила було зроблено лише в 1912 році, коли під владу Морського відомства передали фортеця Петра Великого, захищає Фінську затоку.
Берегова артилерія СРСР
Після Жовтневої революції та приходу до влади Рад берегові батареї були передані під безпосереднє командування Червоної армії, і лише в 1925 році вони перейшли під владу начальника Морських сил. Проте подібний розвиток відбувалося відносно короткий термін – всі роботи в даній сфері за наказом глави країни Микити Хрущова по влаштуванню берегової артилерії Росії були припинені в 1957 році. Після цього почалося поступове демонтування систем, в рідкісних випадках їх просто консервували. Навіть фото берегової артилерії тих років, як і численна документація по даному питанню, були просто знищені або втрачені.
Новий виток свого розвитку ця система почала тільки в 1989 році, коли в силах Військово-морського флоту були виділені берегові війська. На даний момент вся берегова артилерія знаходиться саме під контролем даного відомства.
Використовувані знаряддя
У період свого розквіту берегова система захисту могла похвалитися численними, досить ефективними знаряддями різної потужності. Нижче буде розказано про найбільш відомих і широко використовуваних знаряддях берегової артилерії, які придбали популярність не тільки в Росії, але і в інших країнах світу.
Гармати Кане
Справжній фурор після своєї появи в 1891 році виробили знаряддя системи Кане. Вони поклали початок новій епосі, захопивши не тільки берегову артилерію, але і корабельну. У період свого домінування ними широко проводилися різні крейсери, на кшталт “Варяга”, “Потьомкіна” і навіть “Аврори”. Ця гармата являла собою перший зразок 6″ гармати з довгим стволом, швидким затвором і патронним зарядом, що не тільки дозволяв швидко перезаряджати її, але і різко збільшило точність і бронебійність знаряддя.
Винайдена ця гармата була у Франції, однак російська делегація не стала замовляти зброю у іншої країни, а тільки набула зразок креслень. Незабаром почалося їх виробництво. Всього за указом імператора Миколи II була створена 1 гармата 6″/50, однак вона не показала достатньої ефективності, тому було наказано повернутися до системи 6″/45, як і було зазначено в кресленнях.
Все таке знаряддя складалося з 3 частин: муфти, кожуха і стовбура. Воно стріляло снарядами розміром більше метра і вагою 43 кг Гармата широко застосовувалася до кінця 40-х років 20-го століття.
Модернізація № 194
У 1926 році Артилерійське управління замовило модернізацію гармат Кане. Їх головною вимогою стало різке збільшення кута піднесення – додатково потрібно збільшити його ще на 60 градусів. Це допомогло б берегової артилерії навчитися зенітної стрільби, але подібне виконати не змогли.
Однак замість цього ЛМЗ представив дослідний зразок гармати № 194. Дивно, проте в ході випробувань, незважаючи на те, що не було з’ясовано ні влучності, ні скорострільність знаряддя, його все ж прийняли до виробництва. Ще кілька років її продовжували модернізувати, оскільки гармати Кане помітно застарівали. Як показав досвід, їх оновлення було неможливо на практиці, тому терміново треба було створити принципово нову берегову артилерію за новими канонами. Всього по гарматі Кане був створений 281 різний зразок, жоден з яких не зміг повністю задовольнити бажання військових.
Берегові гармати 10 45 клб
Крім гармат Кане, в 90-х роках 19-го століття на озброєння були взяті берегові гармати на 254 мм, тобто 10″/45. Вони призначалися виключно для охорони берегів. Зокрема, це пов’язано з 2 чинниками: страх артилерійського комітету будь-яких нововведень і прийняттям таких гармат у флоті. У той час в російському флоті, на відміну від західного, воліли використовувати фізичну силу для наведення знаряддя і подачі боєприпасів, а не електроприводи.
На жаль, на практиці такі гармати показали, що їх установка помітно запізнилася, як мінімум на десятиліття. В той час західні броненосці ставали помітно більш масивними, як і використовувані на них знаряддя. Подібна технічна безграмотність вищого військового складу і призвела до наступних поразок.
Однак навіть у самій будові гармати генералів підвів консерватизм. Вони намірилися створити принципово нову гармату і лафет, що різко відрізняються від флотських. У кінцевому підсумку була створена система з откатывающимся верстатом, яка конструктивно застаріла ще більше. Все це призвело до того, що робота над ними була припинена, але, що дивно, через кілька років знову відновлено. Таким чином в береговій артилерії стали використовувати знаряддя, які мали численні недоліки. Основний спектр їх був встановлений в Порт-Артурі. Подібні гармати, з подальшим поруч модернізацій, використовувалися аж до 1941 року.
Берегові гармати 120/50 мм
Саме поразка в Російсько-японській війні показав необхідність оновлення наявної берегової артилерії, що і призвело до появи нових гармат 120/50 мм Вся ця війна призвела до збагачення групи шахраїв, пов’язаних з великими князями Романовими. Одним з них був Базиль Захаров. Саме він продав понад 20 гармат Віккерса на 120/50 мм, Використання ним у ході війни не було, та й просто не могло бути. Поступово, після ряду перевезень, вони осіли в Кронштадті. Спочатку їх почали ставити на кораблях, начебто тільки що побудованого Рюрика, тому почалося їх виробництво. Незрозуміло, чому, але і військове відомство також розмістило велике замовлення для берегової артилерії. Дані гармати відрізнялися прекрасною баллистикой, однак їх калібр був занадто малий, щоб нанести вагомий удар по крейсерам або линкорам. Однак з-за малої ваги в береговій обороні і сухопутних військах вони знайшли помітну популярність в ході Першої світової війни.
Гармата 6″/52
Ця гармата спочатку будувалася як поліпшена версія гармат Кане з кращої баллистикой і збільшеною скорострільністю. Почали їх робити тільки в 1912 році для того, щоб мати можливість стріляти різними снарядами – фугасными, бронебійними і навіть шрапнеллю. На досконалому етапі своїй конструкції вони ефективно могли б протистояти линкорам під час Другої світової війни, проте їх виробництво, незважаючи на те, що дослідний зразок показав себе як найбільш ідеальною берегової установки у всьому світі, так і не змогли закінчити. Їх виробництво було припинено в 1917 році, після чого до питання про доделке ніколи не поверталися. Таким чином через безгосподарність було втрачено одне з найкращих берегових знарядь.
Одноорудийные відкриті установки
Крім гармат, як берегової артилерії використовувалися і відкриті установки. З них найбільшу популярність отримала установка 12″/52. Конструкція з лафета багато в чому була схожа на корабельні верстати, встановлені на лінкорі “Севастополь”. У закінченому вигляді після здачі їх цілком можна було назвати ерзац-установками для воєнного часу. Можливо, саме тому їх використовували навіть в період Другої світової війни. Найзнаменитіша батарея – “Мірус” – показувала свою бойову ефективність до самого закінчення війни, після чого її віддали англійцям.
Трехорудийные баштові установки
До 1954 році у складі берегової артилерії з’явилися трехорудийные установки. Їх проектування почалося ще в 1932 році, після чого було зроблено безліч модернізацій, які повинні були створити ефективну систему. Однак довести до розуму її змогли тільки після того, як з’явилася радіолокаційна станція гарматної наводки під назвою “Залп-Б”. Це дозволило значно поліпшити влучність, а також значно розширити можливості всієї установки. У кінцевому підсумку їх передали Україні у 1996 році, оскільки вони багато в чому втратили свою конструктивну новизну і не могли принести хороший результат.
Сверхдальнобойные знаряддя
Ще в 1918 році досвідчені артилерійські фахівці намагалися створити систему сверхдальней стрільби. Однак у часи становлення Радянського Союзу створити принципово нові системи не було можливості, тому в їх завдання ставилося зробити особливі снаряди. Вперше вагомий результат був показаний тільки в 1924 році, коли був споруджений заряд вагою в центнер, який міг летіти зі швидкістю до 1250 м/с. Проте він мав один сильний недолік – велике розсіювання. Після цього його постійно видозмінювали для того, щоб усунути наявні недоліки, проте аж до війни добитися результату не вдалося. Після цього на невеликий період розробка була забута і відновилася лише в 1945 році. Прорив зробили полонені німецькі конструктори, створивши найбільш легкий та дешевий варіант установки. Навіть на даний момент більшість створених в той період креслень з даного питання є секретними.
Крім вищеназваних гармат і установок, у берегової артилерії використовувалася велика кількість моделей, деякі з успіхом, однак багато досить невдало. На сучасному етапі розвитку берегова система охорони продовжує розвиватися, оскільки є однією з найважливіших повісток у ВМФ.
