Перспективи
У серпні 2008 р. Peter Faber, кабельне судно з Данії, подолало прохід без труднощів. Він є більш глибоким, ніж Панамський канал, і тому може бути доступним для більш великих суден. У наші дні по проходу плавають з льодовим підкріпленням кілька круїзних лайнерів. У вересні 2008 р. на вантажному судні MV Camilla Desgagnes з Монераля в чотири населених пункти в західному Нунавуте були доставлені вантажі.
Крім комерційного судноплавства перспективи проходу пов’язують з відкриттям нових родовищ. На Баффіновій Землі організована видобуток залізної руди, призначеної для експорту в Європу. Крім того, в затоці Коронації будують порт для потреб гірничодобувної промисловості.
Розроблений проект, що передбачає транспортування зрідженого газу і нафти з північної Аляски на переробні заводи і ринки США на східному узбережжі через Північно-Західний прохід. Довжина його від Нью-Йорка до Токіо – 14 тис. км, а шлях, який пролягає через Панамський канал, – 18,2 тис. км.
