Один з кращих пасажирських кораблів свого часу, який в рекордні терміни перетинав Атлантику, з початком Другої світової війни опинився в складі флоту Сполучених Штатів Америки. Послужити французький пароплав «Нормандія» не встиг — корабель довелося списати з вини недбалих дій робітника.
Розробка лайнера
На початку тридцятих років минулого століття французька судноплавна компанія поставила своєю метою будівництво великого лайнера для трансатлантичних рейсів. Французький трансатлантичний поштово-пасажирський турбоэлектроход дозволив би успішно конкурувати з тодішніми лідерами судноплавної галузі — британськими гігантами White Star Line і Cunard Line.
Основою розробки став проект російського інженера Ст. Юркевича, який запропонував особливу конструкцію корпусу. Спочатку працівники судноплавної компанії не прийняли ідею і пропозицію ще нікому не відомого російського суднобудівника, але за допомогою високопоставлених друзів йому вдалося переконати керівництво.
До цього інженери були впевнені, що старий тип корпусу був кращим рішенням для нового судна. Але тепер стало зрозуміло, що лайнер буде володіти безпрецедентними за тодішнім уявленням гідродинамічними якостями. Проект Юркевича дозволив зменшити і потужність двигуна.
