Нова бойова одиниця і створення амбітного проекту
Т-43 навряд чи можна назвати вдалим рішенням в танковому виробництві. Проект машини був зроблений «похапцем», адже на дворі був 1943 рік, Велика Вітчизняна війна йшла повним ходом, не даючи продихнути глав як країни, так і заводів, яким необхідно було звітувати за виконаний план.
Радою народних комісарів було вирішено залишити все як є в танку Т-34М, але посилити вежу, а саме зміцнити броню і встановити більш сильну гармату. Зробити її «нарізний» для кращого ефекту ураження і збільшити довжину стовбура.
Відбулася модернізація танка Т-34
Вчені, які почали створювати цей танк, спочатку зітхнули спокійно. Адже по суті, їм потрібно було працювати тільки над вежею. А вже через деякий час побачили всі недоліки танка Т-34М, який був далеко не ідеальним в питаннях мобільності та місць для бойового екіпажу, з-за чого довелося зменшити кількість солдатів всередині танка на одного людини, а також зменшити кількість кулеметів з двох до одного.
Створено було всього три штуки, які успішно пройшли випробування і були навіть пущені в бій. Але побачивши, що насправді на звичайну «тридцатьчетверку» можна встановити більш сильну гармату, збільшивши калібр і довжину, прийшли до висновку, що потреба в модернізації відпадає. Хоча вежа саме цього танка була використана на наступній моделі Т-34-85. Тільки з невеликими модифікаціями.
Вирішено було встановити гармату 85 мм на звичайний танк Т-34, і він показав себе куди більш ефективно, ніж новий проект 43-й. Ще одним хорошим рішенням, перейнятим від цього танка, послужила торсіонна підвіска. Вона перекочувала з танка Т-34М, адже вона відмінно показувала себе як в прохідності, так і у відстані, що танк міг подолати. Ця особливість була використана пізніше, вже в танку Т-44.
