Багато хто вважає, що ямщик – це людина, яка управляє візком і займається перевезенням людей. В цілому це визначення недалеко від істини, хоча поняття має більш широке значення. Розглянемо, хто такий ямщик, які особливості цієї професії? Що таке «ямська гоньба»?
Значення
Ямщик – це людина, керуючий гужовим транспортом. Він займається перевезеннями вантажу, кореспонденції і пасажирів. Ця назва з’явилася в часи Золотої Орди. Пішло слово «ямщик» від назви «яма», яке носили поштові станції. До появи на території Росії залізниць ямщики займалися більшістю наземних перевезень комерційних вантажів. Тому вони мали величезне значення для економіки країни, і в якийсь момент сформували окремий стан.
Ямська гоньба
Монголо-татари ямами називали станції, де вони могли змінити коней, заповнити провізію і відпочити. Звідси ця назва пішла на поштові станції, які перебували на однаковій відстані один від одного. При них зупинялися гінці, які займалися доставкою пошти. Поштова служба Русі в той час називалася «ямській гоньбой». Спочатку нею користувалися татари для швидкого зв’язку між собою. Після звільнення територій служба використовувалася для доставки державної кореспонденції. Перевозити пасажирів і приватну кореспонденцію ямська гоньба почала тільки в кінці XVII століття.
Значення ямщиків в той часовий період складно переоцінити. Взимку для переміщення ямщики використовували сани, чому швидкість доставки пошти значно збільшувалася. Тому багато купці воліли відправляти вантажі саме в зимовий період. Швидкість передачі вантажів ямській гоньбой значно перевищувала швидкість європейських кур’єрів. Спочатку ямщики використовували свист або поштовий ріжок для повідомлення про своє прибуття. Скоро популярними стали дзвіночки. Навіть був виданий указ, за яким тільки поштова служба, поліція та чиновники мали право вішати дзвіночки на свої екіпажі.
Повинність
Ямщики перебували на державній службі. З X по XVIII століття вони виконували ямську повинність, яка полягала в наступних обов’язки:
- доставка пошти;
- переміщення вантажів;
- перевезення державних діячів і дипломатів.
Спочатку ямщики – це люди, які спостерігали за порядком в ямах і дбали про коней, в той час як гінцями виступали місцеві селяни. Пізніше з’явилися наймані кур’єри, які теж почали носити назву “ямщик”. Пов’язано це з тим, що з-за власних проблем селяни рідко погоджувалися на таку роботу. У Сибіру повинність була покладена на місцевих козаків, так як кур’єри були схильні до частих нападів грабіжників. Козаки за службу отримували харчі і чималу платню.
Ямщики були звільнені від оподаткування. Вони часто отримували орні землі за службу. У цілому виділити окремий стан ямщиків. Потреба в них значно скоротилася в XX столітті, коли в країні почали з’являтися паровози і автомобілі.
Таким чином, ямщик – це людина, керуючий екіпажем і займається перевезенням кореспонденції, вантажів і пасажирів. До появи залізниць «ямська гоньба» мала величезне економічне значення. Це була одна з найшвидших і ефективних поштових служб в усьому світі.
