Супровідна служба
Влітку 1972 року на судні сталася перша серйозна поломка під час чергування в Норвезькому морі.
Вийшов з ладу один з котлів і фрегат залишився без двигуна. У похідних умовах були організовані цілодобові роботи з усунення поломки, які успішно завершилися через три дні.
В рамках навчань «Північ-77» фрегат «Адмірал Ісаков» здійснив похід до Лофотенским островів в умовах морської бурі. Після корабель неодноразово эскортировал інші радянські військові кораблі під час навчань та несення бойової служби. Навесні 1981 року відбулося випадкове зіткнення з британським міноносцем. Це призвело до локального дипломатичного скандалу, який, втім, вдалося швидко вирішити.
Сучасне обладнання
У 1983 році фрегат зайшов в порт Сєвєроморська, де було здійснено середній ремонт. Судно отримало найсучасніше обладнання, серед якого були прилади космічного зв’язку.
Вони безпосередньо зв’язувалися з супутником і дозволяли здійснювати максимально точну навігацію в будь-яких погодних умовах. Сигнали, передані кораблем, було неможливо запеленгувати жодним відомим на той час обладнанням. Такі нововведення в майбутньому дозволили «Адмірала Ісакова» здійснювати походи до широт Гібралтару. Крім цього, були вдосконалені протиповітряні зенітно-ракетні комплекси та артилерійські знаряддя.
Після розпаду Радянського Союзу корабель був включений до складу Північного флоту. Влітку дев’яносто третього року фрегат був виведений з експлуатації. А ще через рік був переданий приватній компанії з Індії для оброблення на метал. Озброєння було передано на інші кораблі, частина утилізовано. Під час транспортування на Схід корабель затонув.
