Маврикій
У книзі А. Широкорада «Крейсера типу «Свердлов» згадується про участь крейсера «Жовтнева революція», точніше його екіпажу, в наданні допомоги державі Маврикій в 1974 році. Там пройшов сильний тропічний ураган, який завдав величезної шкоди цій острівній державі, яка отримала незалежність від Великобританії. Протягом двох тижнів екіпаж крейсера брав участь у роботах по відновленню зруйнованих ліній електропередач, телефонних ліній та розчищення завалів.
Кінець служби
Підводний крейсер «Курськ» і «Жовтнева революція» створені на одній і тій же верфі. Але якщо загибель «Курська» мала серйозний резонанс, то розпил артилерійського крейсера на «голки» пройшов практично непоміченим. У вересні 1987 року, після більш ніж 30-річної служби крейсер «Жовтнева революція» був роззброєний і виключений зі складу ВМФ СРСР у другій і вже в останній раз. Ще через рік почалася його оброблення на базі Главвторчермета в Ленінграді.
З утилізацією корабля був пов’язаний скандал, викликаний скаргою індійського бізнесмена з англійським паспортом Кешавы Бхагаты. Він стверджував, що придбав цей крейсер для оброблення в Індії, але потім угода не відбулася, хоча гроші він нібито вже заплатив.
Так це чи ні, але кінець крейсера, символ Жовтневої революції, був сам по собі символічний. Він закінчив своє життя одночасно з закінченням визнання всесвітньо-історичного значення революції в офіційній пропаганді, так і не давшись в руки англійця, нехай і не англосакса.
