Нейлонові
Причальний канат зазвичай виготовляється з синтетичного матеріалу, такого, як нейлон. Нейлон простий в роботі і служить роками, але він дуже еластичний. Ця еластичність має свої переваги і недоліки. Головна небезпека полягає в тому, що якщо сильно напружена лінія нейлону зламається, він може смертельно поранити свідків. Швартові троси, виготовлені з таких матеріалів, як поліпропілен, мають набагато меншу еластичність і, отже, набагато безпечніше для використання. Однак такі лінії не плавають на воді, і вони, як правило, тонуть. Крім того, вони відносно дорожче інших.
Як називається причальний канат?
Швартування часто виконується з використанням товстих канатів, званих швартовыми лініями або тросами. Ці лінії закріплені на палубних фітингах на судні на одному кінці і на спеціальних тумбах, кільцях і кліпсах на іншому кінці. Для швартування потрібна співпраця між людьми на пірсі і на судні. Важкі причальні канати часто передаються від більш великих суден до людей на швартуванні з більш дрібним зваженим лініях.
Як тільки кріпильна лінія прикріплена до тумбочці, вона натягується. Великі суду зазвичай затягують їх, використовуючи важкі машини, звані лебідками. Матрос кидає лінію підйому, щоб пройти швартовную лінію до провідника на березі. Найбільш важкі вантажні судна можуть зажадати більше дюжини швартових ліній. Малі судна зазвичай можуть бути пришвартовані на чотири-шість ліній.
Таке швартовное пристрій, як причальний канат називають також чалого, чалкой, швартовом, обносом, стропами, фалом, шеймой, ланцюгом. Таке пристосування повинно бути на кожному судні. Воно забезпечує підтягування корабля до берегової лінії або до іншим плавучим причальним споруд. Причальний канат служить надійним кріпленням судна до них.
