Висновок
Крім широкого асортименту стандартизованих матеріалів для дорожньої укладання, існує значний сегмент другорядних і допоміжних виробів і відходів виробництва, які також використовуються у даній сфері. До таких відноситься рідке скло, гіпсові в’яжучі, фибролиты і навіть продукція деревопереробної промисловості. Зрозуміло, якість дорожньо-будівельних матеріалів цієї категорії не настільки високо в порівнянні з бетонними сумішами або основними сипучими продуктами переробки гірської, але й вони можуть бути корисні у вирішенні визначених завдань. Адже не варто забувати, що дорожнє полотно являє собою складне за структурою пристрій, який включає природні компоненти, зовсім не піддаються технічній переробці.
У більшості випадків якість вже готових дорожніх одягів визначається навіть не стільки безпосередніми характеристиками використаних матеріалів, скільки обраної технології укладання. У кожному випадку розробляється проект з конкретної рецептури пристрої кожного шару. Далі розробляється технологічна карта будівництва, за якою вже відповідальні підрядники добирають матеріали і реалізують робочі заходи.
