Дорожньо-будівельний матеріал: класифікація, властивості і застосування

Грунтові матеріали

Це неоднорідні сипучі матеріали, які в основному формуються кількома видами мінеральних частинок – наприклад, піском, глиною і пилуватими включеннями. Свого роду силовий каркас ґрунту утворюють тверді зернові елементи, які стосуються один одного (близько 75-80 % від загального складу), а проміжки заповнюються пылеватой масою (15-20 %). На частку глинистих елементів припадає 5-10 %. Існують технологічні нормативи, які визначають оптимальний вміст компонентів грунту, а також види елементів. Грунтовий дорожньо-будівельний матеріал може бути природним і технічним. Оптимальні склади переважно мають штучне походження, а в умовах виробництва технологи можуть також додавати супіску, суглинків та інші добавки для оптимізації характеристик дорожньо-будівельного складу.

Портландцемент як в’язка основа для доріг

Даний матеріал входить в групу гідравлічних в’яжучих компонентів, затвердіння яких відбувається у повітряному або водному середовищах. Основу портландцементу становить клінкерна помел з гіпсовими добавками в обсязі 3-5 %. Сам клінкер виходить в процесі випалу тонкодиспесной суміші з глини і вапняку. Як модифікуючих добавок також можуть вноситися суміші мергелю, доменного шлаку, опока, нефелиновые відходи і т. д. Цей дорожньо-будівельний матеріал може випускатися в різних варіантах, які мають власну маркування 300,400, 550 та ін Ця цифра вказує на показник активності, тобто величину міцності при вигині. У дорожньому будівництві практикується використання практично всіх марок портландцементу, кожна з яких вибирається з міркувань доцільності застосування в конкретних умовах з урахуванням вимог.

Дивіться також:  Розподілені системи: визначення, особливості та основні принципи