Крейсер військово-морського флоту СРСР «Жовтнева революція» був побудований за проектом 68-біс, практично відразу після Великої Вітчизняної війни і поступив на озброєння в 1954 році. Треба зазначити, що від моменту закладки на верфі заводу 402 в Молотовске (сьогоднішня назва Северодвинск) до закінчення всіх випробувань і передачі до складу флоту пройшло трохи більше 2 років, що різко контрастує зі станом справ у сучасній суднобудівної промисловості. На фото нижче Молотовск на початку 50-х років.
Назва крейсера
Крейсер «Жовтнева революція» відносився до типу легких крейсерів і спочатку, до 1957 року, носив назву «Молотовск», на честь міста, де він був побудований, і лише потім був перейменований. В гімні цього бойового корабля згадується, що він є спадкоємцем легендарного лінкора з таким же ім’ям, що брав активну участь в обороні Ленінграда, а старшина Іван Комбасов, здійснив подвиг і врятував лінкор від знищення під час бойових дій, був навічно зарахований до особовий склад крейсера під номером один.
Лінкор «Жовтнева революція»
Був побудований ще до революції, в період відновлення російського військового флоту після поразки під Цусимой в російсько-японській війні. У цій битві, до речі, брав участь і крейсер «Аврора» – символ Жовтневої революції.
Лінкор отримав назву «Гангут» на честь першої перемоги російського регулярного флоту під командуванням Петра Першого над шведською ескадрою в 1714 році в районі мису Гангут півострова Хакко (нинішня Фінляндія).
У роки Другої світової війни лінкор, перейменований в «Жовтневу революцію», вогнем своїх великокаліберних знарядь вніс значний внесок в оборону Ленінграда. Велика частина його екіпажу брала безпосередню участь у боях на підступах до міста. Лінкор піддавався численним бомбардуванням, навіть частково був затоплений, але не припиняв вогонь по ворогові. Численні жертви і наполеглива героїчна боротьба корабля і його екіпажу були неодноразово відзначені нагородами та почесними званнями.
Проектування корабля та його завдання
Всього на верфях Радянського Союзу було побудовано 14 військових суден класу легкий крейсер проекту 68-біс, в число яких входив і крейсер «Жовтнева революція». Ці бойові кораблі були останніми в історії артилерійськими кораблями, основним озброєнням яких були гармати калібром 152 мм, розташовані в чотирьох вежах по три гармати в кожній.
Спочатку основним завданням цих легких крейсерів було протистояння флотам ймовірного противника в цілях нанесення йому достатньої шкоди і створення перешкод для нападу на територію СРСР і його союзників. Для чого з участю цих кораблів створювалися спеціальні оперативні групи, що несли бойове чергування в районах зосередження військових кораблів країн НАТО.
Однак з настанням нової ери, коли основним озброєнням стали різні керовані ракетні системи, завдання для цих судів змінилися. Тепер основним було забезпечення морських десантів, а також підтримка своїх сухопутних військ під час бойових дій під прикриттям берегової авіації. Крім цього, в коло обов’язків цих крейсерів входила також і завдання так званої демонстрації прапора.
Сам зовнішній вигляд бойового корабля виробляв виключно сильне враження. На щастя, за всю історію свого існування крейсер (проекту 68) так і не зробив жодного пострілу в бік противника, але своє завдання з попередження конфліктів виконав на відмінно.
Характеристики крейсера
Крейсер «Жовтнева революція» був побудований за проектом 68-біс, у морських колах кораблі цієї серії ласкаво іменувалися «бісенятами», за класифікацією НАТО – «Свердлов». Корпус корабля повністю зварний із застосуванням гомогенного бронювання, але зі старими силовими установками і недостатнім протиповітряним озброєнням, що відзначали всі експерти.
Довжина корабля становила 210 метрів, ширина – 22 метри, по площі – більше половини футбольного поля. Повна водотоннажність – 16340 тонн, і така махина могла розвивати максимальну швидкість в 33 сайту, або більше 60 км/год. Екіпаж – 1270 осіб. Крім вже згаданих знарядь головного калібру, на борту були встановлені 12 гармат калібру 100 мм, а також 30-мм гармати-автомати. З вогневої мощі це було дуже серйозне зброю. Фото крейсера «Жовтнева революція» в Балтійську представлено нижче.
Бойова служба
Перші роки своєї історії крейсер «Жовтнева революція», тоді ще «Молотовск», розпочав у складі Північного флоту і практично відразу ж спільно з іншими кораблями взяв участь у проведенні випробування ядерної зброї на острові Нова земля. Подробиці цієї події досі залишаються засекреченими, але сам факт примітний.
У 1956 році корабель здійснив заходи в порти Осло і Гетеборга. Після свого перейменування були ще візити ввічливості в Берген і Копенгаген. У 1960 році корабель був переведений зі складу Північного флоту в Балтійський. Все це збіглося за часом з реорганізацією Збройних сил країни, започаткованої генеральним секретарем Н. С. Хрущовим, як відомо, живило особливу пристрасть до ракет. На долю артилерійського крейсера «Жовтнева революція» в Балтійську (фото тих часів, на жаль, відсутня) ці реформи позначилися сумно.
Корабель через три місяці після переведення в Балтфлот був виведений з бойового складу ВМФ СРСР і переведений в Кронштадт, де був поставлений на консервацію. У цьому полоні крейсер провів довгі 5 років до того моменту, поки в 1966 році він був расконсервирован і майже відразу ж відправлений на модернізацію, на завод в Севастополі, де крейсер допрацювали до рівня флагманського корабля десантних сил у відповідності з новою концепцією його можливого застосування.
Проект отримав найменування 68-а, і по ньому, крім крейсера «Жовтнева революція», – переробці піддалися ще 3 таких же крейсера: «Олександр Суворов», «Михайло Кутузов» і «Адмірал Ушаков». Корабель отримав ряд нових радіоелектронних систем зв’язку та управління, а також 8 скорострільних установок АК-230. Надалі, крім «демонстрації прапора» в Шербуре, Гдині, Копенгагені та Ростоку в 70-ті роки, крейсер «Жовтнева революція» виконував реальні бойові завдання.
Він майже постійно перебував на бойовому чергуванні, супроводжуючи кораблі 6-го флоту США. Крім того, двічі (у 1970-1972 роках) корабель брав участь у бойових діях, надаючи допомогу в арабо-ізраїльських конфліктів в Середземному морі, спочатку поблизу берегів Сирії, а потім у Єгипту. Завданням було недопущення втручання США в ці протистояння.
Все було дуже серйозно, командування корабля отримало завдання на повну готовність до знищення американської оперативної групи в цих районах. На щастя, все обійшлося. Відомості про це у відкритому доступі практично відсутні, але напруга була вкрай високо.
Маврикій
У книзі А. Широкорада «Крейсера типу «Свердлов» згадується про участь крейсера «Жовтнева революція», точніше його екіпажу, в наданні допомоги державі Маврикій в 1974 році. Там пройшов сильний тропічний ураган, який завдав величезної шкоди цій острівній державі, яка отримала незалежність від Великобританії. Протягом двох тижнів екіпаж крейсера брав участь у роботах по відновленню зруйнованих ліній електропередач, телефонних ліній та розчищення завалів.
Кінець служби
Підводний крейсер «Курськ» і «Жовтнева революція» створені на одній і тій же верфі. Але якщо загибель «Курська» мала серйозний резонанс, то розпил артилерійського крейсера на «голки» пройшов практично непоміченим. У вересні 1987 року, після більш ніж 30-річної служби крейсер «Жовтнева революція» був роззброєний і виключений зі складу ВМФ СРСР у другій і вже в останній раз. Ще через рік почалася його оброблення на базі Главвторчермета в Ленінграді.
З утилізацією корабля був пов’язаний скандал, викликаний скаргою індійського бізнесмена з англійським паспортом Кешавы Бхагаты. Він стверджував, що придбав цей крейсер для оброблення в Індії, але потім угода не відбулася, хоча гроші він нібито вже заплатив.
Так це чи ні, але кінець крейсера, символ Жовтневої революції, був сам по собі символічний. Він закінчив своє життя одночасно з закінченням визнання всесвітньо-історичного значення революції в офіційній пропаганді, так і не давшись в руки англійця, нехай і не англосакса.
