Роль благодійності і загроза ісламізму
Деякі з доходів були розподілені у формі допомоги іншим слаборозвиненим країнам, економіка яких була порушена більш високими цінами на нафту і більш низькими цінами на власні експортні товари на тлі скорочення попиту на Захід. Багато пішло на закупівлі зброї, які посилювали політичну напруженість, особливо на Близькому Сході. У наступні десятиліття Саудівська Аравія витратила понад 100 мільярдів доларів на те, щоб допомогти поширити фундаменталістську інтерпретацію Ісламу, відомого як ваххабізм у всьому світі, діючи через релігійні благодійні організації, такі як Фонд Аль-Харамэйн, який часто також розподіляв кошти для насильницьких сунітських екстремістських груп, таких як «Аль-Каїда» і «Талібан».
Удар по автопромисловості
Збільшення імпортних автомобілів у Північній Америці змусило General Motors, Ford і Chrysler ввести більш дрібні і економічні моделі для внутрішніх продажів. У Dodge Omni/Plymouth Horizon від Chrysler, Ford Fiesta і Chevrolet Chevette були чотирициліндрові двигуни, і були призначені вони для, принаймні, чотирьох пасажирів до кінця 1970-х років. До 1985 році середній американський автомобіль перемістився на 17,4 миль за галон, порівняно з 13,5% в 1970 році. Поліпшення залишилися, хоча ціна на барель нафти залишалася постійною на рівні 12 доларів США з 1974 по 1979 рік. Продажу великих седанів для більшості автомобільних брендів (за винятком продуктів Chrysler) відновилися протягом двох модельних років кризи 1973 року. Cadillac DeVille і Fleetwood, Buick Electra, Oldsmobile 98, Lincoln Continental, Mercury Marquis і ряд інших седанів, орієнтованих на розкіш, знову стали популярними в середині 1970-х років. Єдиними повнорозмірними моделями, які не відновлювалися, були більш низькі цінові моделі, такі як Chevrolet Bel Air і Ford Galaxie 500. Деякі моделі, такі як Oldsmobile Cutlass, Chevrolet Monte Carlo, Ford Thunderbird і інші добре продавалися.
Економічний імпорт супроводжувався великими, дорогими автомобілями. У 1976 році Toyota продала 346 920 автомобілів (середня вага – близько 2100 фунтів), а Cadillac продала 309 139 автомобілів (середня вага – близько 5000 фунтів).
