Недоліки застосування підводних човнів
Насамперед це малий час перебування під водою, за яке човен могла пройти всього 150 миль. Буруни під час занурення робили човен вразливою, а слід від випущеної торпеди видавав атаку і давав час для маневру ворожому кораблю. Велике утруднення становило управління підводними човнами. Вони були оснащені радіостанціями, радіус дії яких був обмежений і становив 100 миль. Тому на більшій відстані керувати ними командуванню було неможливо.
Але в 1916 році був знайдено рішення, яке полягало у застосуванні «репетичных» кораблів, здебільшого це були есмінці. Вони брали радіосигнал і передавали його далі. Це за тих часів був вихід із становища, що дозволило підводним човнам тримати зв’язок з командуванням.
Російські підводні човни на Балтиці
Основний центр військово-морських дій розгорнувся на Балтійському морі. Первісною метою німецького флоту було прорватися в Фінський затоку, де розбити російські кораблі і вдарити з моря з Петрограду. На самому початку крейсера «Магдебург» і «Аугсбург», які супроводжували міноносці і підводні човни, здійснили спроби прорватися у Фінську затоку. Але цього зробити їм не вдалося. Для захисту росіянами була створена мінно-артилерійська позиція, яка простяглася між півостровом Поркалла-Удд і островом Нарген. Завдання підводних човнів полягала у несенні служби перед позицією з метою спільного ведення вогню з крейсерами.
Створення мінно-артилерійських позицій встигли провести до початку війни. З її початком підводні човни несли службу на визначених дистанціях. Бойові дії на Балтиці докорінно відрізнялися від бойових дій на Чорноморському узбережжі. Більшість німецьких кораблів були потоплені або пошкоджені завдяки російським мін. Саме вони змусили німецьке командування відмовитися від спроб прорватися у Фінську затоку.
