Повітряний інцидент
Велика кількість польотів герой нашої статті виконав, щоб відпрацювати катапультування з літаків різного типу. У 1958 році під час чергового такого польоту на літаку “Міг-15” вибухнув пороховий патрон у катапульти. З-за цього пробило паливний бак, обидві кабіни залило пальним, з’явилася реальна загроза пожежі.
Льотчик-випробувач Головін не встиг покинути літак з-за пошкодження катапультового крісла. У критичній ситуації Султан вирішив саджати літак, він виконав маневр бездоганно і врятував життя товариша.
Громадська діяльність
Султан завжди переживав за народ своєї матері. У 1956 році він в числі колишніх радянських і партійних працівників Кримської АРСР підписав звернення, в якому йшлося про реабілітацію кримських татар. Воно було направлено до ЦК КПУ. Але тоді ні до яких результатів це не призвело.
У 1961 році Амет-Хан отримав звання заслуженого льотчика-випробувача. Всього за час роботи в інституті він освоїв більше сотні різних літальних апаратів, провів у повітрі більше чотирьох тисяч годин. Весь цей час жив в Жуковському.
У 1971 році загинув при виконанні чергового випробувального польоту на “Ту-16”, який використовувався для випробування новітнього реактивного двигуна. Йому було 50 років.
