Транссибірська залізнична магістраль
Росія також відома завдяки залізничній магістралі, що сполучає столицю країни з найбільшими східними містами. Довжина магістралі перевищує 2000 кілометрів. Це найдовша дорога в світі. У 2002 році на залізниці повністю завершили електрифікацію. Магістраль сполучає Урал, Сибір, Далекий Схід і європейську частину країни, також вона дає можливість виходу в Європу і оточена тихоокеанськими портами, виходами в Азію.
Початковим пунктом магістралі є станція «Москва-пасажирська – Ярославська». Кінцевий пункт – «Владивосток». Що стосується пропускної спроможності магістралі, то вона дорівнює 100 млн тонн на рік. На швидкому поїзді магістраль можна подолати за 6 діб.
Будівництво було розпочато ще в 1891 році з подачі Олександра Третього, який і підписав указ про будівництво транссибірської залізниці. Спочатку вартість будівництва повинна була скласти близько 350 мільйонів рублів, але в підсумку на це пішло кілька разів більше грошей. Вважається, що з 1891 по 1916 року витрати склали близько півтора мільярда рублів.
Рух по лінії почалося восени 1901 року. Цікаво, що будівництво держава вела виключно за рахунок своїх власних кошти, не залучаючи іноземних інвесторів. На початковому етапі будівництва у цій справі було задіяно близько 10 000 чоловік, але вже через пару років кількість учасників перевищувала 80 000 чоловік.
Цікаво, що незважаючи на те, що кінцевою станцією вважається Владивосток, все ж на гілці є більш віддалені від місця столиці, а саме Східний порт і мис Астаф’єва. А також цікаво, що по транссибірській магістралі проходив найдовший у світі потяг «Харків – Владивосток», який долав близько 10 000 км за тиждень.
