Глибоке синє море, сигнали радара, наші підводники напружено прислухаються до звуків пропливають німецьких кораблів – картина, знайома багатьом із фільмів про війну. Навіть у кіно дивитися на це страшно. Герой Радянського Союзу Щедрін Григорій Іванович не раз бував в таких ситуаціях. Він один з найбільш знаменитих радянських підводників. На його рахунку безліч бойових походів, довгих годин підводного плавання і неочікуваних торпедних атак.
Ранні роки
В Чорноморській губернії у місті Туапсе 1 грудня 1912 року в родині простого робочого Щедрін народився Григорій Іванович. Вчитися в школу він пішов в 7 років. Жили вони небагато, тому з 12 років він почав підробляти на лісозаготівлях. У 1926 році (у 14 років) йому вдалося влаштуватися юнгою на шхуну “Діоскурія”. Через рік Григорій вступає в комсомол.
Наступні три роки він, продовжуючи вчитися в школі, плаває матросом на кораблях Чорноморського пароплавства. Встигає і займатися комсомольською роботою. Після закінчення семирічки його направляють на навчання в Херсонський морський технікум. До цього часу він полюбив море, вирішивши пов’язати життя з професією моряка. У 1932 році Григорій закінчив технікум, отримавши спеціальність штурмана.
До війни
Після закінчення навчання був направлений на танкер “Рада гірників”, потім плавав і на інших кораблях “Совтанкера”. Спочатку він був штурманом, потім старшим помічником капітана корабля. Йому довелося поплавати по багатьох морях, побувати в різних портах Росії, Європи та Південної Африки.
У 1934 році в біографії Григорія Ивановичв Щедріна починається військовий етап, його призвали на службу у військово-морський флот. Пройшов стажування на знаменитій підводному човні “Щука” (Щ-301), у 1937 році він відучився на командних курсах Навчального загону підводного плавання. Далі в званні лейтенанта служив старшим помічником на човнах тієї ж серії.
У 1938 році призначений командиром малоразмерной підводного човна “Малютка”, потім командував “Щукою” під номером 110. У 1939 році команда підводного човна Григорія Івановича Щедріна став найкращою з бойової і політичної підготовки на Тихоокеанському флоті і ставала такою ще двічі. У листопаді 1940-го він призначається командиром будується субмарини С-56, яка збиралася на владивостоцькому “Дальзаводе”.
Через три океани
Підводний субмарина вступила в дію в кінці жовтня 1941 року, брав її командир Щедрін Григорій Іванович, який у своїй книзі “На борту С-56” пізніше писав, що випробування пройшли відмінно. Восени 1942 року з Тихоокеанського флоту шість підводних човнів вирушили своїм ходом на Північний флот. Шлях лежав через три океани і дев’ять морів, зайняв три місяці, всього було пройдено більше тридцяти тисяч кілометрів. До Мурманська допливли п’ять човнів, одну японці потопили.
Із-за недосконалості конструкції субмарина більшу частину походу пливла в крейсерському надводному положенні. Ще в Японському морі штормом були пошкоджені надбудови, двигуни виходили з ладу. Спочатку вони попливли на Алеутські острови, потім повз Сан-Франциско, далі через Панамський канал до Галіфаксу. Після ремонту в канадському порту вони вирушили в Мурманськ. Екіпаж практично не відпочивав, Григорій Іванович Щедрін переохолодився і захворів. За час походу їх двічі атакували невідомі підводні човни, один раз кораблі союзників ледь не розстріляли радянську підводний човен.
Перші перемоги
У перший бойовий вихід З-56 вирушила в кінці березня 1943 року. Вийшовши в контрольний район, човен почала пошук цілей. Зустрівши конвой з десяти кораблів, командир вирішує атакувати двома кормовими торпедами, оскільки розвернутися вже не встигав. Їм вдалося вразити найбільший німецький транспорт. Кораблі охорони глибинними бомбами намагалися потопити субмарину, але, провівши кілька маневрів, вони повернулася на базу.
Проплавали кілька днів, продовживши похід, поки знову не почули шум гвинтів німецьких кораблів. Конвой противника, шість бойових кораблів охорони і три транспорту, виявили радянську підводний човен. Відмінний підводник Григорій Іванович Щедрін приймає рішення пройти під транспортом, таким чином, відірвавшись від кораблів охорони, човен дала залп і потопила ще одне вороже судно.
Військові подвиги
В одному з походів у середині травня 1943 року екіпаж Григорія Івановича Щедріна встановив рекорд радянського підводного флоту по результативності в одній атаці. Вони вразили одним пуском з чотирьох торпед відразу два німецьких корабля.
До кінця війни субмарина Григорія Івановича Щедріна зробила всього вісім бойових походів. Були знищені транспорту 3, 2 танкера і 3 бойових корабля противника. На човен було скинуто кілька тисяч глибинних бомб. Багато разів (за деякими оцінками більше сімнадцяти раз) німецьке командування заявляло про загибель радянської підводного човна.
У 1944 році підводний човен була нагороджена орденом Червоного Прапора, а в наступному році стала Гвардійської. Щедрін отримав безліч бойових нагород, а 5 листопада 1944 року йому було присвоєно звання Героя Радянського Союзу.
Післявоєнна служба
Після війни Григорій Іванович Щедрін був спрямований на Балтійський флот, у 1954 році закінчив військово-морський факультет Академії Генерального штабу. У тому ж році став командувачем Камчатської флотилією, якою командував до вересня 1959 року. Крім бойовою підготовкою під його керівництвом було збудовано житло для моряків, музей бойової слави, військовий госпіталь. У 1955 році він отримав звання віце-адмірала. У зв’язку з проблемами зі здоров’ям у 1961 році його переводять начальником управління державної приймання. Пізніше він став головою державної комісії, яка приймала у стрій кораблі. У 1969 році він призначений головним редактором журналу “Морской сборник”. У 1973 році виходить на пенсію. Помер Григорій Іванович Щедрін в Москві 7 січня 1995 року.
