Вартість нових систем
Додаткова вартість нового холодоагенту YF знаходиться в діапазоні 30–50. Системи YF менш ефективні, і для цього потрібне додаткове використання внутрішнього теплообмінника.
Оскільки вартість виробничого процесу для YF вище, ніж R134A, передбачається “зелений тариф” на цей товар протягом багатьох років, особливо починаючи з 2018 року, коли все знову зареєстровані транспортні засоби в Європейському Союзі повинні будуть використовувати холодоагент, відмінний від R134A.
Підвищення цін з 1 лютого 2018 року:
- R452a + 20%.
- R410a + 20%.
- R448a + 15%.
- R449a + 15%.
Модернізація системи R-22
Заміна R22 на R134A — досить простий процес. Насамперед, повний R22 слід видалити з системи. Потім необхідно видалити всі мастило з системи (максимальна кількість олії, що залишився всередині системи, становить 5% від загальної кількості, що міститься в ній). Мінеральне масло слід замінити синтетичним на основі складного ефіру. Осушувач і масляний фільтр також повинні бути замінені.
Кількість R134A, необхідну в системі, становить від 90 до 95% R22. Етикетки слід розміщувати в системах, які були модернізовані за допомогою R134A, що описують новий холодоагент та мастило. Незважаючи на легкий процес, його важливо виконати ретельно. Залишки R-22 в системі можуть привести до перехресного забруднення. Воно для R-22 і R-134A може зробити систему охолодження автомобіля менш надійною та підвищити тиск головки компресора до небезпечних рівнів, що призведе до повного краху системи. Крім того, R-134A вимагає спеціальної масляної суміші – полиарилена.
У 1987 році був оголошений Монреальський протокол, який є міжнародним договором у багатьох країнах, покликаним допомогти в боротьбі з пошкодженим шаром Про-зони. Одна з його ініціатив полягала в поетапному відмову від ХФВ у всьому світі. В 1994 році США припинили використання R-12 в автомобільній промисловості. R-12 був замінений альтернативою HFC R-134a. У 2010 році згідно з Монреальським протоколом США оголосили про припинення використання R-22 в майбутніх додатках. Всі нові машини будуть орієнтовані на HFC R-410A, який не містить хлору.
