Корабель «Індевор» був спущений на воду в 1764 році, і британський флот придбав його в 1768 році для наукової місії в Тихому океані і дослідження моря біля передбачуваної Terra Australis Incognita, або «невідомої південної землі». Військово-морський флот перейменував корабель і використовував його для зміцнення флоту Його Величності. У серпні 1768 року його величності корабель «Індевор» покинув Плімут, обігнув мис Горн і вчасно досяг Таїті, щоб допомогти команді вчених спостерігати транзит Венери через Сонце в 1769 р. Потім він відправився в майже невідомий океан на південь, зупинившись на тихоокеанських островах Хуахін, Борабора і Raiatea, щоб дозволити Куку відкрити їх для Великобританії. У вересні 1769 року корабель «Індевор» став на якір біля Нової Зеландії, ставши першим європейським судном, яке дійшло до островів з часів Хемскерка Абеля Тасмана 127 років тому.
Великі відкриття
В квітні 1770 року «Індевор» став першим кораблем, який досяг східного узбережжя Австралії, коли Кук вийшов на берег у місці, яке тепер відоме як Ботані-Бей. Потім «Індевор» відплив на північ уздовж австралійського узбережжя. Команда корабля ледь не загинула після того, як їх яхта сіла на мілину на Великому Бар’єрному рифі, і Куку довелося викинути зброю за борт, щоб позбавитися від зайвої ваги і врятувати судно і команду.
Потім команда на 7 тижнів висадилася на материку, щоб здійснити повний ремонт корпусу судна. 10 жовтня 1770 року корабель «Індевор» спочивав у порту в Батавії, столиці голландської Ост-Індії (нинішня Джакарта) для більш значного ремонту, а команда присягнулася тримати в таємниці інформацію про тих землях, які вони відвідали. Команда Кука відновила свою подорож на захід 26 грудня, обійшла мис Доброї Надії 13 березня 1771 року та 12 липня прибула в англійський порт Дувра, пробувши в море майже 3 роки.
Доля судна
«Індевор» був значною мірою забутий після свого епічного плавання і провів наступні 3 роки, пливучи до Фолклендських островів і назад. Корабель був проданий приватному власнику в 1775 році і пізніше перейменований в «Лорд Сендвіч»; він використовувався як британський військово-транспортний корабель під час американської війни за незалежність і був затоплений при блокаді затоки Наррагансетт, Род-Айленд, в 1778 році. Крах корабля «Індевор» не було локалізовано, але вважається, що це сталося в Ньюпорт-Харборі. У вересні 2018 року морські археологи оголосили, що вони виявили те, що, на їх думку, було місцем аварії корабля, біля узбережжя Род-Айленда в Сполучених Штатах.
Корабель «Індевор»: опис та спадщина
Модель сучасного «Індевора» була випущена в 1994 році і розташована поруч з Австралійським національним морським музеєм в гавані Сіднея. Американський космічний шатл «Індевор» названий саме на честь предмета цієї статті, який зображений на монеті Нової Зеландії номіналом 50 центів. Спочатку «Індевор» був торговим судном, використовуваним Ерлом Пембруком, побудованим Томасом Фішберном для Томаса Мільнера, яке було спущено на воду в червні 1764 року з вугільного і китобійного порту Вітбі в Північному Йоркширі. Судно було навмисне спроектовано і побудовано з широким плоским носом і квадратної кормою.
Конструкція з плоским дном зробила його підходящим для плавання на мілководді. Його корпус, внутрішні підлоги і футтоки були зроблені з традиційного білого дуба, кіль і міцні дошки з в’яза, а щогла з сосни та ялиці. Креслення корабля також показують подвійний кільон, призначений для того, щоб утримати кіль, підлоги і рами на місці.
Кук – господар «Індевора»
Капітан Джеймс Кук (7 листопада 1728 року – 14 лютого 1779 року) був британським дослідником, штурманом, картографом і капітаном Королівського флоту. Кук зробив докладні карти Ньюфаундленду, перш ніж зробити 3 плавання по Тихому океану, в ході яких він здійснив кругосвітню подорож, відкривши Австралію, Нову Зеландію і Гавайські острови.
Кук приєднався до британському торговому флоту в підлітковому віці, щоб потім, в ході кар’єрного зростання, примкнути до Королівського флоту в 1755 році. Він бачив своїми очима бойові дії часів Семилітньої війни і згодом вивчив і спланував річкову атаку британського флоту під час облоги Квебеку. Це допомогло Куку заручитися заступництвом Адміралтейства і Королівського товариства. Це визнання стало знаменною як для самого Кука, так і для британської колоніальної імперії. Незабаром він став командиром корабля «Індевор» і покрив себе вічною славою як мандрівник і першовідкривач.
Чудовий капітан легендарного судна
Під час трьох своїх найвідоміших плавань Кук проплив тисячі миль за майже незвіданим районах земної кулі. Він найбільш докладно описав землі Нової Зеландії і Гаваї в Тихому океані. У перервах між великими і масштабними відкриттями він здійснював відкриття поменше – наприклад, детально дослідив ландшафт європейських річок. Він продемонстрував рідкісне поєднання якостей військового моряка, чудові геодезичні та картографічні навички, хоробрість і здатність вести людей за собою, навіть в несприятливих умовах. Завдяки Куку «Індевор» прославився і став одним з найбільш відомих кораблів в історії.
