Кирило Олексійович Євстигнєєв – відомий учасник війни проти німецько-фашистських загарбників, винищувач, двічі йому було присуджено звання Героя Радянського Союзу. Це сталося в 1944 і 1945 роках. У 1966 році отримав звання генерал-майора. Про найбільш значущі події його долі розповімо в цій статті.
Біографія льотчика
Кирило Олексійович Євстигнєєв народився в 1917 році. Він з’явився на світло в невеликому селі Хохли на території сучасної Курганської області. У той час це був Челябінський повіт Оренбурзької губернії. Сім’я Кирила Олексійовича Євстигнєєва була бідною і дуже великий. Батьки працювали селянами, у них було двоє синів і п’ять дочок. За національністю Кирило Олексійович Євстигнєєв був російським. Його мати померла дуже рано – в 1920 році, коли хлопчикові було всього три роки, так що, в основному, його вихованням займався тато.
Аж до 1932 року батько Кирила працювало на землі, а потім вирішив поїхати на заробітки на будівництво Яр-Фосфоритного залізничної гілки на території Кіровського краю. Там він працював цілих два роки.
Коли батько поїхав, Кирило залишився в сім’ї за головного разом зі своїм братом Олексієм, до того часу вони навчалися в школі, відповідаючи за своїх сестер, вели господарство, Батько їм регулярно надсилав гроші.
Школу Кирило Олексійович Євстигнєєв закінчував в селі Мале Дюрягино, яке було побільше його рідних Хохлов. Незабаром він поїхав на будівництво дороги, щоб допомагати батькові. Паралельно почав там навчатися у середній школі на залізничних станціях Песковко-Омутинск, Яр, Кирс. Міняти школи припадало по мірі просування бригади будівельників, які будували залізничну гілку.
У 1934 році герой, якому присвячена наша стаття, приїхав в місто під назвою Галас, де почав працювати колійним обхідником. До того часу особливості робочих залізничних професій були йому добре знайомі і відомі. Майбутній льотчик працював на Уральських залізничних гілках в основному на ділянці під назвою “Кам’яна будка”. Його батько загинув у роки війни, він помер на полях битв в 1943-м.
Освіта
Сім класів середньої школи Євстигнєєв закінчив у Шумихинской залізничній школі в 1934 році. У тому ж році переїхав до Челябінська, де були прийнятий в число студентів фабрично-заводського училища. Кирило вирішити освоїти професію токаря при тракторному заводі. Училище він успішно закінчив у 1936 році. За рік до цього вступив до комсомолу.
Трудова кар’єра
Повноцінно працювати Євстигнєєв розпочав у 1936 році на дослідному заводі, розташованому в Челябінську. Приблизно через шість місяців керівництво відзначило його працьовитість і старанність і перевело в цех паливної апаратури на базі тракторного заводу. У той же час Кирило починає відвідувати заняття в аероклубі, щоб здійснити давню дитячу мрію – підкорювати небо.
У 1938 році Євстигнєєва закликали в армію, він відправився служити від Тракторозаводского району Челябінська, де і працював. До 1939 року він проходив строкову службу на польовій ремонтної бази на Далекому Сході в званні червоноармійця. У 1941 році успішно закінчив військову школу льотчиків у Бирмске. В ті часи вона перебувала на території Амурської області.
На фронті
Коли фашисти напали на Радянський Союз, Євстигнєєва спочатку залишили служити при тій самій льотній школі в Амурській області. На посаді інструктора він там пробув до самого кінця 1942 року.
Тільки після цього в біографії Кирила Олексійовича Євстигнєєва відбуваються значні зміни. Його відправляють до Москви в головний штаб військово-повітряних сил радянських військ, щоб почати переганяти американські літаки “Аэрокобра” зі Сполучених Штатів Америки, Радянський Союз їх отримує по ленд-лізу. Але Євстигнєєв мріє не про це, він хоче відправитися воювати на фронт. Реалізувати цю ідею йому вдається після зустрічі в столиці з відомим радянським льотчиком Солдатенко, який посприяв його відправку на фронт.
Приблизно в той же період часу Євстигнєєв стає членом Комуністичної партії, яка тоді ще називалася ВКП(б).
Євстигнєєв на передовій
На передовій у протистоянні з фашистами Євстигнєєв виявляється тільки в березні 1943 року. Він відразу активно включається в службу, бере участь в повітряних боях на території Курської області. Льотчик ВВВ Євстигнєєв літає на винищувачі моделі Ла-5.
Вже до кінця року він отримує звання старшого лейтенанта. До того часу на його рахунку 144 бойових вильоту, багаторазово він бере участь в повітряних битви, збивши 23 літаки противника, ще три літаки збиває у складі групи радянських винищувачів. Вже тоді стає очевидним, що Євстигнєєв справжній льотчик-ас.
Звання Героя
Звання Героя Радянського Союзу Євстигнєєв в перший раз отримує влітку 1944 року. На той момент він вже командує ескадрильєю у винищувальному авіаційному полку, б’ється на Українському фронті у званні старшого лейтенанта. Крім почесного звання, йому вручають орден Леніна, а також медаль “Золота Зірка”. До речі, Євстигнєєв вже літає на новому винищувачі Ла-5ФН, вдосконаленої версії Так-5.
В жовтні 1944 року Євстигнєєв отримує підвищення по службі. Він стає гвардії капітаном, здійснивши за час, що минув, ще 83 вильоту, в ході яких збив двадцять літаків противника. Переважно літає на Ла-5Ф. Це особливий літак, який був побудований виключно на кошти пасічника Василя Вікторовича Корнєва, який працював в колгоспі “Більшовик” на території Бударинского району. Це колгосп у Сталінградській області (нині цей населений пункт знаходиться під Волгоградом).
23 лютого 1945 році льотчика-аса Євстигнєєва нагороджують ще однією медаллю “Золота Зірка”. Він служить на Другому Українському фронті, керує ескадрильї винищувального авіаційного полку.
До кінця війни у Героя Радянського Союзу Кирила Олексійовича Євстигнєєва, в цілому, вже близько трьохсот бойових вильотів. Всього він приймає участь практично у 120 повітряних боях, особисто збив 52 ворожих літака. Велику Вітчизняну війну льотчик ВВВ закінчує в Угорщині, вже будучи заступником командира гвардійського винищувального авіаполку в 14-ї гвардійської авіадивізії. У той час має звання гвардії майора авіації.
Повітряні перемоги
Список повітряних перемог К. А. Євстигнєєва дійсно вражає. Якщо підводить статистичні підсумки, то всього ас зробив за роки війни 283 бойових вильоту, взяв участь у 113 повітряних боях.
Всього ним було збито 52 фашистських бомбардувальника, ще три ворожих літака вдалося знищити в результаті групових вильотів.
Служба після війни
Після закінчення Другої Світової Євстигнєєв залишився на службі в армії. Він отримав посаду командувача авіаційним винищувального полку. Паралельно підвищував рівень своєї освіти. Наприклад, закінчує Вищі льотно-тактичні курси, ще через шість років Військово-повітряну академію.
Починаючи з 1955 по 1958 рік, проходив служби на посаді начальника штабу школи перенавчання льотного складу, яка розташовувалася в місті Фрунзе на території сучасної Киргизії.
У 1960 році Євстигнєєв став випускником Військової академії Генерального штабу Збройних сил СРСР. Після цього почав служити в Качинському вищому військовому авіаційному училищі імені М’ясникова, очоливши там штаб. Пізніше був начальником оперативного відділу штабу військово-повітряних сил Північно-Кавказького військового округу. Потім був переведений на службу в Київ на посаду заступника командувача повітряною армією № 73.
Поступово Євстигнєєв і надалі отримував підвищення по службі. Був начальником штабу військово-повітряних сил Північно-Кавказького військового округу, потім заступником командувача в цьому ж штабі, а потім в управлінні навчальних закладів, яке базувалося при головному штабі військово-повітряних сил Радянського Союзу.
Звання генерал-майора йому було присвоєно за успішне проходження служби в 1966 році.
У 1972 році був звільнений у званні генерал-майора авіації Кирило Олексійович Євстигнєєв. Причиною стало досягнення граничного віку перебування на військовій службі. На той момент героя нашої статті виповнилося 55 років.
Після відставки
Пішовши у відставку, Євстигнєєв оселився в Москві. Жив у самому центрі, у Великому Афанасьевском провулку, в будинку номер 25. Прямо навпроти його будинку знаходилася знаменита церква Кирила і Афанасія.
Євстигнєєв був один раз одружений. У 1945 році він одружився зі своєю однополчанкой Марією Іванівною Роздорської, яка була на три роки його молодший. Вони прожили разом все життя. Марія Іванівна пережила чоловіка на 11 років, померши у 2007 році.
Влітку 1996 році Євстигнєєв помер після тривалої хвороби у віці 79 років. Все це час він залишався жити в столиці. Його поховали на Кунцевському кладовищі в Москві.
Пам’ять про льотчика
Пам’ять про Евстигнееве збереглася в багатьох частинах Росії. У місті Галасі Курганської області, де він почав свою трудову діяльність колійним обхідником, встановлений бронзовий бюст Героя Радянського Союзу. Спочатку він з’явився в міському саду, а згодом був переміщений в парк, що отримав ім’я Євстигнєєва, біля його підніжжя живі квіти висадили.
У цьому ж місті на будівлі школи №2 встановлена меморіальна дошка. Саме цей навчальний заклад закінчував Євстигнєєв. У 2005 році аграрно-будівельного коледжу в Галасу було офіційно присвоєно звання Героя Радянського Союзу Євстигнєєва і ще одного знаменитого радянського льотчика-винищувача Сергія Івановича Грицевеца, який також був двічі Героєм Радянського Союзу. При коледжі організовано музей, в якому зберігаються особисті речі Євстигнєєва. Зокрема, його шинель, кітель, кашкет, а також осколки, які дістали лікарі з його численних ран. Їх привезли в Курганську область студенти, які особисто зустрічалися з льотчиком ще в 1985 році.
Курганському авіаційно-спортивного клубу присвоєно ім’я Євстигнєєва.
У 1982 році в Воениздате вийшли спогади героя нашої статті під назвою “Крилата гвардія”. У 2006 році книга була перевидана у видавництві “ЭКСМО”.
