Як будувався колайдер
Покинутий колайдер в Протвино почав будуватися в 1983 році. Для його створення використовувався гірський спосіб: були вириті двадцять шість вертикальних шахт. До 1987 року будівництво проходило в уповільненому режимі, поки уряд не винесло постанову про відновлення активності. Тоді, через рік, СРСР вперше придбав закордонні тунелі-прохідницькі комплекси, що випускаються компанією “Ловат”. Саме використовуючи дані машини, робочі змогли прискорити режим риття тунелів.
Фішка тунелі-прокладывающих агрегатів була в тому, що вони не тільки рили з високою точністю, але одночасно вистилали тридцяти сантиметровий бетонний шар з тунельного зводу. А в сам бетон монтувалася металлоизоляция.
Розвал СРСР і подальші труднощі
До початку 90 року близько сімдесяти відсотків тунелю головного кільця було пройдено, а канал інжекції був готовий вже на дев’яносто п’ять відсотків (саме він передбачався для переправлення пучків). З дванадцяти запланованих споруд було побудовано тільки три, вони носили характер інженерно-технічного забезпечення. Наземні об’єкти зводилися куди швидше. Так було облаштовано більше двадцяти майданчиків з промзданиями в кілька поверхів, до яких провели труби водопостачання, опалювальні траси і високовольтні ЛЕП.
Але саме цей період ознаменувався самим провальним у фінансуванні. Після розвалу Радянського Союзу практично відразу будівництво було припинено. Але, консервація коллайдера виявилася занадто дорогою, до того ж могла завдати шкоди навколишньому середовищі, так як затоплення грунтовими водами тунелів – це пряма небезпека для екологічного стану всього району Протвино. І як потрапити в адронний колайдер в наступні роки було б великою загадкою і проблемою (у разі поновлення проекту).
