Доопрацювання
Спочатку планувалося почати обслуговування «Нормандії» у 1934 році. Однак трансатлантичні подорожі втратили актуальність у зв’язку з депресією. Так, судноплавна компанія вирішила поставити корабель в сухий док до 1935 року. Проектувальникам, які повинні були зробити корабель дійсно розкішним лайнером, дали достатньо часу. У 1935 році «Нормандія» увійшла до порту Гавра.
Перший рейс
29 травня 1935 року в 18:19 лайнер «Нормандія» відправився в перший рейс. Громадськість очікувала, що він буде рекордним. Четвертого червня того ж року корабель пройшов повз маяка Амвросій, ніж побив швидкісний рекорд. Нове судно пройшло Атлантику за чотири дні, три години і дві хвилини. Середня швидкість перетину склала 29,98 сайту — швидше, ніж будь-який інший лайнер раніше.
Перші проблеми
У лайнера «Нормандія» проблеми з вібрацією на високих швидкостях були виявлені ще під час попередніх випробувань. Але чиновники не бачили в цьому причини для затримки першого рейсу. Однак під час подорожі на лайнері пасажири відзначали, що в каютах туристичного класу неможливо було знаходитися з-за шуму і вібрації.
Інженери французької судноплавної компанії вважали, що вібрацію треба усунути дуже швидко. Півроку «Нормандія» провела в сухому доці, залучаючи знаменитих клієнтів. Лайнеру зміцнили корму і замінили гвинти з трилопатевих на четырехлопастные. Перебудова використовувалася ще й для того, що поліпшити корабель до появи конкурента з Великобританії.
