КР – Крейсер Рудницького
Підводні човни типу 21-й спочатку мали саме таку назву, планувалося, що вони будуть істотно перевершують зарубіжні аналоги. Спочатку планувалося, що субмарини даного типу будуть мати ангаром на палубі, в якому можна зберігати розвідувальні літаки. Від такого нововведення довелося відмовитися через дорожнечу, а також складнощів з проектуванням подібної моделі.
Субмарини мали досить великими розмірами, але управляти ними було досить просто, нарікань до роботи підводних крейсерів у фахівців і підводників було дуже мало. Зовнішні корпуси човнів збиралися з використанням електричного зварювання, тоді така методика стала справжнім проривом, за рахунок неї вдалося серйозно знизити масу корабля і істотно збільшити тривалість його знаходження в автономному режимі.
На підводному човні К-21 знаходилися два перископи збільшеної потужності, за допомогою яких можна було здійснювати фотозйомку. Були тут встановлені і сучасні, на той момент, радіостанції, здатні передавати сигнал за допомогою коротких хвиль. За рахунок цього вдалося забезпечити якісну радіозв’язок в обидві сторони на великих дистанціях.
Десять торпедних апаратів, дві дюжини торпед і пара десятків загороджувальних хв робили човен досить серйозним супротивником. Паралельно з цим на ній були встановлені два артилерійських снарядів калібром 45 і 100 мм. Човен могла перебувати в самостійному плаванні протягом 50 діб і виконувати тривалі за часом операції, які досить часто доводилося проводити СРСР.
