Можна пройти в бойові відсіки?
Музей підводного човна К-21 унікальний тим, що більша частина субмарини збереглася практично повністю. Переконатися в цьому може кожен, відвідавши бойові відсіки корабля. У рубці розташований функціонуючий перископ. За допомогою нього можна відчути себе справжнім капітаном підводного човна. Також тут є рубочный люк зі спеціальним тубусом, що використовується при необхідності виведення моряків із затопленої субмарини.
Пройшовши в третій відсік, відвідувачі музею можуть подивитися на ще один перископ, а також ТАС-Л – використовувався з 1945 року апарат, призначений для торпедної стрільби. Тут же розміщуються штурвали, контролюють роботу приводів кормових і нових рулів горизонтального типу, і шахта командирського перископа. Частина обладнання була знята з човна після її списання на берег, однак, отримати приблизне розуміння про те, якою вона була в 1940-і роки, все ж можна.
Туристами та іноземцями, які цікавляться історією військових часів, особливо любимо місто Сєвєроморськ. Підводний човен К-21 у них входить в перелік обов’язкових до відвідування місць. Тільки тут можна побувати в каюті командира підводного човна і побачити старовинну кают-компанію, де до цих пір збереглися столи з намальованими полями для гри в шахи. На стінах кают-компанії розміщені історичні дані про екіпажах, в різні роки служили на субмарині.
У першому торпедному відсіку можна ближче познайомитися з торпедними апаратами, екскурсоводи детально розкажуть про те, як саме моряки запускали їх, сподіваючись випередити грізного супротивника, а також покажуть місця зберігання запасних снарядів. Для свого часу підводний човен була добре озброєна, а також мала високий запас міцності, саме тому їй і вдалося дожити до сьогоднішніх реалій.
На думку місцевої адміністрації, підводний човен К-21 знаходиться у досить хорошому стані. Ремонт, проведений у 2014 році, дозволив продовжити термін служби субмарини ще як мінімум на 30 років. За станом корабля стежать військовослужбовці, при необхідності вони запитують додаткові матеріали та фінансування для проведення поточного ремонту. Незважаючи на те, що човен давно списана з балансу Північного флоту, його командування періодично цікавиться її станом.
