Дредноути
З 1911 по 1913 рік герой нашої статті працює в статусі екстраординарного професора інституту інженерів шляхів сполучення, а під час Першої світової війни стає головою урядового правління на Путиловских заводах. Наприклад, бере участь у будівництві та проектуванні перших російських дредноутів-лінкорів проекту “Севастополь”.
“Севастополь” відомий як червонопрапорний лінійний корабель, який був уперше спущений на воду в 1911 році, а введений в експлуатацію в 1914-м. Це був корабель вітчизняного флоту, встиг послужити і в Росії, і в СРСР. Один з чотирьох однотипних кораблів дредноутів Балтійської серії, які були закладені в 1909 році. Інші називалися “Петропавловськ”, “Полтава” і “Гангут”.
Все це час кораблебудівник Крилов приділяв увагу питанням розвитку та вдосконалення вітчизняного флоту, який продемонстрував свою слабкість і відсталість під час Російсько-японської війни. Тоді російські морські сили зазнали не одне нищівної поразки, яке наочно довело, що модернізація необхідна всієї галузі.
Відповідні проекти в цьому напрямку розробляв академік-суднобудівник Крилов. Так, у 1912 році він підготував доповідь, в яких доводив необхідність виділення п’ятисот мільйонів рублів на відтворення вітчизняного флоту, щоб він став боєздатним і сучасним. З цією доповіддю в Державній думі виступив морський міністр Іван Костянтинович Григорович, який у підсумку забезпечив виділення коштів в повному обсязі.
Самого кораблебудівника А. Н. Крилова протягом більшої частини своєї кар’єри вважали досвідченим помічником у справах флоту. В більшості питань, пов’язаних із суднобудуванням, він знався досконало, міг обгрунтувати свою точку зору науково і економічно. Сам він з сумом зазначав, що не до всіх його порад прислухалися. Зокрема, академік-суднобудівник Крилов часто любив повторювати, що до багатьох його порад не прислухалися, заощадивши державі більше вартості самого корабля. При цьому часто герой нашої статті славився своїм гострим язиком.
В кінці 1914 року його обрали членом-кореспондентом академії наук, а через два роки був переведений в ординарні академіки з математичної фізики.
У 1916 році Крилов очолив Головну фізичну обсерваторію, а пізніше Головне військово-метеорологічне управління, відоме як Главмет. Під керівництвом вченого була проведена масштабна методична діяльність. Зокрема, розроблено положення, роз’яснює права та обов’язки військових гідрометеорологів, приписаних до військ. Їм вживалися зусилля щодо скасування призову в діючу армію для службовців обсерваторії. Це він вважав важливим питанням, що вимагає якнайшвидшого вирішення.
У лютому 1917 року Крилов звернувся до Польового генерал-інспектора Військово-Повітряного флоту і академії наук з проханням звільнити його від займаної посади керівника Головного військово-метеорологічного управління, так як у нього накопичилася висока зайнятість на інших ділянках наукової діяльності. Зокрема, мова йшла про його недостатньої компетентності в метеорологічної спеціальності.
1917 рік став важливим в біографії Олексія Миколайовича Крилова. В цей смутний час він був призначений керівником фізичної лабораторії академії наук. А з 1918 року стає консультантом комісії особливих артилерійських дослідів. Радянський уряд високо цінувало досвід і знання героя нашої статті, сам Крилов також був не проти співпраці з більшовиками, при яких його просування кар’єрними сходами тільки продовжилося. Варто зазначити, що це вдалося мало кому в нашій країні в той неспокійний час. З 1919 по 1920 рік Олексій Миколайович очолює Морську академію.
