Принцип роботи
Котушка має 2 обмотками, намотаними на сердечник з металу. Первинну з сотнями витків і 2 зовнішніх контакту котушки з’єднують між собою. Позитивний висновок її приєднують до АКБ, а негативний – до модуля запалювання і масі кузова.
У вторинній ланцюга знаходяться тисячі витків, її підключають позитивним полюсом до первинної, а негативним – висновку в центрі котушки.
Кількість витків в інших ланцюгах укладається в пропорції 80:1. Із збільшенням пропорції збільшується і напруга котушки на виході. Володіють найвищою потужністю котушки володіють найбільш значною пропорцією витків.
Коли первинну обмотку замкнутий на «масу», пускають електричний струм. Так, за допомогою з’явився магнітного поля, заряджається котушка.
Далі модулі запалювання розмикають первинну ланцюг. Тоді поле раптово зникає. У котушці залишається багато енергії, і вона передає струм вторинної ланцюга. Напруга може збільшитися більш ніж у сто разів. У цей момент «пробігає» іскра.
