Необхідні елементи
При цьому зведення доріг складається не тільки з процедури укладання. Адже потрібно попередньо знести верхні шари грунту, позбавити їх від коренів дерев і трав. В іншому випадку покриття буде ними розірвано. Ретельно проводять пристрій дренажної системи.
Потім проводять закладку підстави. Рідко його виконують з монолітного бетону: вся справа в тому, що такий фундамент коштує значно більше його конкурентів. Тому частіше застосовують щебінь. Закладають його верствам: спочатку нижній шар з великих каменів до 70 мм, що дозволяє відводити грунтові води, потім середній – до 40 мм, який допомагає рівномірному розподілу навантажень, а в кінці верхній – до 20 мм, він також розподіляє навантаження і сприяє усадки асфальтобетону після ущільнення.
Як здійснюють укладання
Сам процес виробляють асфальтоукладальники. Це модулі на гусеницях або з тракторними ходами, до них прикріплюють робочі органи – трамбующий брус і выглаживающую плиту. Плита буває вібраційна і статична.
Самоскиди вантажать суміш у прийомні бункери машини, потім вона переходить до шнековій камері і розподіляється по всій ширині укладання. Машини вибирають з урахуванням їх потужності і продуктивності. Це важливо, оскільки для різних типів зведення потрібні різні властивості агрегатів. Зазвичай рівні покриття виходять при застосуванні гусеничних машин. Але в умовах вузьких вулиць міста використовують частіше колісні машини. Чим ширше укладання, тим економічніше процес.
Щоб остаточно ущільнити покриття, застосовують апарати, які відповідають типу поверхні. Це можуть бути легкі котки до 4 т, середні – до 6 т, катки-тандеми, віброплити і так далі.
