Нове життя
Новими власниками «Амазонки» вирішили стати її земляки — підприємці з Нової Шотландії на чолі з Олександром Максбином. Однак пошкодження бригантини були настільки серйозними, що ремонт та експлуатацію визнали нерентабельними. Вже через місяць корабель був знову виставлений на продаж.
У листопаді 1868 року новим власником «Амазонки» став Річард Хайнес. Це була справжня любов — на відновлення бригантини він витратив суму, в 5 разів перевищує її вартість! Ремонт обійшовся в 8825 доларів.
Після відновлення бригантини Річард Хайнес став її капітаном, а сама «Амазонка» отримала прописку в Нью-Йорку, але вже під іншим ім’ям — «Марія Селеста», що перекладається як «Свята Марія». Кажуть, тим самим капітан намагався виправити трагічну долю бригантини.
Однак у «Марії» і Хайнеса також не зрослося. Виною тому — кредити. Бригантина стала розплатою за борги свого капітана.
У 1869 року корабель викуповує Джеймс Вінчестер. На той момент «Марії» було близько 10 років. Так і вкладено у її ремонт, як ми пам’ятаємо, було чимало. Однак, пошарпана штормами, власниками і кораблекрушениями, вона потребувала капітального ремонту. На початку 1872 року він і відбувся, збільшивши вартість бригантини ще на 10 тис. доларів. У «Марії» збільшилася довжина, ширина, осадка і водотоннажність, а ще – з’явилася друга палуба. З цього починається нова глава в історії корабля «Марія Селеста».
