А може шторм або пірати?
У каюті капітана залишилася недоторканою скринька з коштовностями і гроші. По підлозі були розкидані іграшки. Швейна машинка дружини капітана корабля «Марія Селеста» Джеймса Бріггса стояла з заправленими шовковими нитками і незакінченим виробом. Вантаж був не чіпатимуть. Також залишився цілим піврічний продовольчий запас.
Розташування речей свідчило, що корабель не потрапляв у сильний шторм. Зокрема, на швейній машинці стояла маслянка, яка при хитавиці обов’язково б упала. В каютах було досить сиро, однак цей факт можна було пояснити повсюдно відкритими люками.
Що стосується парусів – вони всі були розправлені. Правда, кількох не вистачало. З борту бригантини звисали мотузки.
По стопах «Титаніка»
Як показує практика, люди, відповідальні за обладнання корабля рятувальними шлюпками, не завжди обов’язкові при виконанні своєї роботи.
Згадаймо сумний досвід Титаніка… На судні «Марія Селеста», безумовно, йшли в море не пара тисяч чоловік. Однак бригантина вирушила у плавання з 1 шлюпкою, замість двох – одна була здана в ремонт. Обставини склалися так, що люди скористалися наявними на кораблі рятувальним засобом – шлюпка була спущена на воду… До сих пір залишається загадкою за яких обставин це сталося.
Обставини зникнення екіпажу та пасажирів судна були більш ніж дивними і містичними. Незважаючи на це капітан брига «Деї Грація» все-таки приймає рішення відбуксирувати корабель у порт до з’ясування обставин. Команда провела бригантину через Гібралтар і пришвартовала в одному з Англійських портів.
Британським Адміралтейством був зроблений ретельний огляд судна, опитані свідки і проведено розслідування. Однак кращі уми того часу так і не змогли визначити причини зникнення екіпажу судна «Марії Селести». За них масу теорій висунуло товариство.
