На чолі Морського відомства і флоту
З 1890 року Олексій Олександрович полягає в берлінському православному Свято-Князь-Володимирському братстві. Через кілька років отримує чергові призначення, підвищують його по службі. Він стає шефом Морського кадетського корпусу і П’ятого флотського екіпажу.
Варто зазначити, що за той час, в яке він очолював флот і Морське відомство, покладався в більшості рішень і принципових питаннях на своїх безпосередніх помічників, тобто керівників морських міністерств. В різні часи це були Олексій Олексійович Пещуров, Іван Олексійович Шестаков, Микола Матвійович Чихачова, Павло Петрович Тиртов і Федір Карлович Авелан. Останній пішов у відставку в 1905 році. Багато сучасники високо цінували вміння Олексія Олександровича прислухатися до думки і позиції вищого офіцерського командного складу.
При ньому на російському флоті був введений морський ценз, з’явилося положення про винагороді та заохоченні на командування судами першого і другого рангу протягом тривалого часу, корпусу інженерів-механіків і корабельних інженерів були перетворені і вдосконалені. Збільшилося число екіпажів на російському флоті, було побудовано велику кількість крейсерів і броненосців, облаштовані порти Олександра III в Лібаві, Порт-Артур, Севастополь. Зросло число елінгів, були значно розширені доки у Владивостоці, Кронштадті, Севастопольському морському порту.
На розвиток цих міст зробив безпосередній вплив Олексій Олександрович. Саме при ньому з’явився морський рибний і торговий порт у Криму. Севастопольський морський порт і сьогодні залишається одним з найбільш значущих і впливових на чорноморському узбережжі. У цьому необхідно визнати заслугу героя нашої статті.
