Петровський задум, здійснений у XX столітті
Як це ні дивно, але початок історії будівництва Біломорканалу було покладено ще государем Петром I. У 1702 році за його указом прорубали шестиметрову просіку, за якою з Білого моря в Онегу-озеро перетягли кораблі, що брали участь у Північній війні. Її маршрут майже повністю збігається з трасою каналу, прорытого через три з гаком сторіччя. У XVIII і XIX ст. були й інші спроби створення в цьому районі судноплавного шляху, але всі вони з різних причин провалилися.
На практиці ж будівництво Біломорканалу (фото цієї споруди наводяться в статті) було здійснено лише в радянський час і стало, за висловом сталінських пропагандистів, «гордістю першої п’ятирічки» (1928-1933). На початку 1931 року Сталін поставив перед країною завдання прорити за 20 місяців у важкодоступних лісових районах Півночі канал довжиною 227 км. Для порівняння доцільно навести наступні історичні дані: на будівництво 80-кілометрового Панамського каналу було 28 років, а знаменитий Суецький канал, що має довжину 160 км, споруджували протягом 10 років.
